ТО і не приємність

Пару місяць не писав, хоча за цей час багато чого робив по машині.ali) a.aliexpress.com/_EvXO28B
2. Встановив перехідник антени на SWING (замовляв там же на ali) 3.Замінив передні та задні диски та вичисти та пофарбував супорта.Диски bosch дісталися за солодкою ціною Колодки взяв Brembo (безпоняття що можна було брати) І замінив передні пальці супорта іпоршеньки в задніх так як вони закисли і оновив всю рідину.

Старі
Нові
У процесі забарвлення
Ось такі задні поршеньки
4. Пильовики зовнішніх ШРУСові та внутрішніх.Брав FEBI.Зовнішніпластик, на тришипи гума.Все розібрав перемив, набив мастила і всеготово.Ну і 5. Сумне. Почала гнати олії по впуску і дико свистіти.Замовлення картридж Alanko 10922025. Почистив геометрію, перенісналаштування зі старого картриджа і в зворотному порядку. Бравнабір від ridex прокладки, шпильки та гайки. Прокладки нормальні аось гайки поставив старі мідні, тому що нові відверто гівно яке незакрутити і потім не відкрутити (вони сталеві і просто покритіміддю і стирається мідь при закручуванні) ну і розібрав почиститиЄДР, а все даремно так як він не багато в сухій сажі і немає навіть1 мм. Але все ж таки почистив (шкода фото не зробив) Ну і днямипровів чергове, ТО масла цього разу Shell HX7 5w30 505.01 фільтраmann і ridex, ролик натяжний генератора і ремінь. Маслом kroon-oilне особливо задоволений, машина стала голосніше працювати на ньомупісля 1000 пробігу. За витратою не зрозумів тому що померлатурбіна. Стан фільтром після пробігу 8000 т.Км. То так не нудно умене минула кілька місяців. На черзі заміна гумок форсунок (якуніхто ще не робив на ній)…