✅ ТО

1. Заміна масла двс kroone oil 5w30 за допуском 505.01 (сажевогонемає із заводу)
2. Фільтр (скрутило і він просто розвалився)
3. ГРМ Gates (за словами продавця змінювали 60 ткм. Тому. Роликитрупи і помпа вже почала підтікати так що вчасно замінив)
3. Термостат і антифриз (mayle +mannol af13++) начебто в порядкуале замінив напевно так як не відомо коли його змінювали.
4. Свічки розжарювання NGK (по двох свічках була помилка)
5. Олія в DQ250 Febi та фільтр MANN.

По коробці ну дуже все дивно пройшло.Масла злив від сили літра 3.Темне не багато.Начебто міняли 65 ткм назад.Зайшло 5 літрів, вирішив не лити 5, 5. Все роблю по-різному хто 5 ллє, а хто 5, 5 івсі 6. Прогрів масло дивився через vcds.Відкрив слив.Вийшло грам100. Нагрів як слід і провів адаптацію і це було вперше.Скажу чесномало не наклав у штани.Дивні звуки і натяжка ніби рушає це нічогоале ось стрімкі звуки нібито ударів думав все кінець їй. Все робивза інструкцією з драйву. Включатися стала плавніше з 4 на 5 і 6взагалі немає відчуттів з 1 на 2 теж. Але як і раніше є якийсьзатуп з 2 на 3 і легкий ривок і дуже слабке майже не відчутне з 3на 4. При киданні педалі газу на швидкості накат є, але 3 передачіначебто сама підгальмовує. Поділіться досвідом з адаптації ценормально страшні звуки та удари.

Загалом двигун став працювати рівніше і м'якше.
На черзі турбо та вакуум…< br>