Добрий вечір. Місяць тому мотор почав детонувати ( після вимкненнязапалювання мотор продовжує молотити кілька секунд) . Прочитавшибагато інформації в інтернеті, перейшов на 95-й бензин з 92-го. Цедопомогло Але все ж таки іноді все одно мотор детонував.
Вирішив перевірити ЕМК (електромагнітний Клапан), ввімкнувзапалювання-зняв провід з ЕМК і одягнув назад і він не клацав.Купивновий клапан.Викрутив старий, у нього взагалі пластикової частиниголки не було (я так і не зрозумів куди вона поділася), вкрутивновий ііііііії новий теж не клацає.Почав рити далі, тестеромперевірив + на контакті ЕМК і його там не було.З "дОНОРу" підкинувБлок управління ЕПХХ запрацювало, мабуть мій блок втомився за 30.ЕМК виявився робітником, але я його все одно змінив через зламануголку.
Поки детонації помічено не було, покатаюся перевірю.
А ще, нещодавно почав постукувати глушник… Я заліз під машину, подивитися про що він тарабанить… І жахнувся станом подушокглушника… Ну як можна робити таке Гав… Справа в тому, що я змінювавкомплект подушок глушника 2000км. Тому, минуло менше місяця, а вонивже всі потріскані. Треба спробувати полеуретан.
Всім добра.
Новий та старий ЕМК
Старий і старий))) Блок управління ЕПХХ< br> Ось так виглядаєгумка через 2т. Км
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.