Заміна електромагнітного клапана газу

В останнім часом став просто вибішувати клапан ноунейм ГБО, якийпройшов не мало не багато — тисяч 120. У спеку, після глушіннядвигуна, при повторній заводці вперто відмовлявся відкривати подачугазу. Сидів дрочився з кнопкою як вниз, з 25-го разу бувало такивключався.Так само, давно помітив, що пропало виразне клацання привідкритті цього.Загалом спрацьовував якось невиразно.Спочаткугрішив на котушку, але після заміни, проблема так і не пішла .
Купил клапан MED, який за конфігурацією підключення магістралеймаксимально збігався зі старим, дорого, але зате не требаколгоспити трубки за новим.Так само довелося купити датчиктемператури OMVL за 140 грн, тільки заради специфічногороз'єму.
Година недільного часу, пара нових дірок у лонжероні, і новийклапан зайняв своє місце.Плюсом до всього, тепер у мене нарешті єфільтр рідкої фази, якого зроду не було.Тепер можна сміливо ставитиновий редуктор, тому що старий Zavoli Zeta N теж проситься назвалище, після заміни двох ремкомплектів, тиск тримає вкрай нестабільно.