Рама… початок…

справа рухається.
почав з основи — рами…
на перший погляд все було добре, але при розбиранні знайшлися 4проблеми.<
1 кріплення заднього амортизатора — обрізав друге для симетрії довтулки:) приварив нові болти зрізані конусом…
2 тріщина заднього кріплення рами та кузова —
3 підсилювач кріплення коробки і роздатки… ось тут був гемор яктільки не вигинав… і домкратом і ручною лебідкою… довелося трохипідрізати та приварити майданчик, а потім уже лебідкою вигинати таприхопити на місце…
4 фаркоп… це переписувач… 4 болта я відкручував 3 години, мабутьвін з дитинства не знімався...
довелося приварювати трубу до капелюха болта щоб провернути...
чистку.Спочатку механічну - шпателем зняв старий антигравій, знімався легко.Потім слабким тиском піскоструй... Знаю що не дужегуд, але так відразу спливли всі місця з корозією.
прикупив фарбу, ґрунт і модний антигравій.
Грунт спочатку реактивний Новол, потім простий антикорозійний інижню частину антигравій. Антигравій сподобався, купився на маренняХенкель. Не пошкодував – тримається добре. Сподіваюся не висохне іне потріскається. Зверху все в сталевий колір пофарбую через паруднів щоб антигравій добре висох

після пискаструйки
реактивний грунт
антикор грунт
антигравій
джентльменський набір для рами
ось так майже всі стики… а зверху все виглядало добре.