дійшла черга до агрегатів...
насамперед мости... На передньому мості була (і є) вм'ятина наличинці редуктора, тому вирішив зварганити захист і посилити самупанчоху мосту .Від куль до майданчиків ресор посилив смугою 5 мм зобох боків, від лічинки до майданчика профілем 60Х40 3 мм тільки збоку довжиною півосі. Замовив на Екзисті сальник хвостовика, сальники півосей, ремкомплект шкворнів.
прокладки не пробивалися, виріжу їх самостійно на лазері.
Прикупив мастило для шрусів, відмив півосі. І станом.Шукатиоднакові чи непариться?
розібрав і викинув мотлох…
прикладка пластин від куль до майданчика
напівосі. Для шрусів
прикладка профілю, попередньо загрунтував цинковим грунтом
обварена панчоха готова до пескостуруйки
погрунтована…
промазала шви зварювальним герметиком і пофарбувала в той же колірщо і раму. Захист. Вид знизу.
захист зсередини
Коментарі10
А цей захист не стане грязі-збіркою?) А півося може і повинні бути такими? Номери там є на них?
так захист буду переробляти ... все ж обварю картер ... номера є начебто навіть виробник один, але візуально різні що за діаметром що навіть за кольором металу ...
Може просто різні роки випуску?) А загалом, якщо працює нормально, то забий )
забив) вірніше вставив обидві на свої місця)
подумав ... все-таки ти правий. обварю картер ... так буде надійніше і практично. редуктор знято, а запчастини приїдуть тільки через тиждень. Час є щоб поспішаючи ...
Гарно, але захист такий не потрібний, міст зазвичай страждає спереду.
Так вона в основному спереду. Плюс ще буде захист від рами до мосту
З телефону не особливо видно, але виглядає як брудозбірник. Міст все одно обварював, можна було і картер посилити. Що стосується рами до мосту, це, на мій погляд взагалі зайве.
ракурс з підлоги. тому здається як корито з низу. в реалі передня планка на третину личинки по висоті. картер побоявся обварювати, чесно. це перший досвід посилення панчохи, варив 3 дні по 4-5 см через 2 години щоб не повело. + захист сімну завжди ле...
Гарний підхід ! Терпіння побільше)