Моя перша подорож на евакуаторі.

Ось і дозрів перший запис у борт журнал, не дуже люблю писанинуписати, але вже накопичився деякий досвід володіння Ренжем. І так, минуло пів року і 15 тисяч пробігу на РР, що хочу відразу сказатимашина супер, подобатися все, точніше майже все, крім надмірногошуму двигуна, але як я зрозумів це норма для М57 на РР. Післяседана це щось. Думаю про враження вистачить, далі по справі, завесь цей час нічого не ламалося до цього тижня, і то вважаю це непровиною машини Машина мені дісталася зі слабким акумом, але вінпрацював, тому не поспішав його міняти, і ось пару днів томузабираю машину з гаража все ок, завелася як завжди, проїхав 200метрів до магазину, заглушив, виходжу через 10 хвилин, а авто незаводитися, стартер не подає ознак, хоча вся електрика працює вмашині. Звичайно можна було дотягнути машину, але вирішив про всяквипадок евакуатором, так спокійніше.
Як виявилося акумулятор частково посипався і під навантаженнямвидавав всього 6 Ст. Стартері, так що довелося поколупатисянебагато. Як результат замінив акумулятор і поставив нові щітки встартер, тепер все відмінно працює, машина заводиться з півтику.Електрик сказав що через слабку напругу стартер брав на себе більшеструму, як результат щітки швидко стерлися...
Мабуть із заміною акумулятора не варто було тягнути...