Машинка віддана в надійні та міцні руки. За 5 років дарувала тількипозитивні емоції. Не ламалася, а просто проходила кілометр закілометром. Прокляття Масложора мене не торкнулося, і сподіваюся неторкнеться нового власника .З рижиками боровся негайно за допомогоюмазилки з пензликом, і нічого не відпало до цього дня! З замінтільки масло кожні 15 т. Км., фільтра, стійки стабілізатора дварази на коло, задній лівий підшипник ступичний на 95 т. Км. Колодкина 85 т. Км.+ гальмівна рідина.На 85 т км обслужив Халдекс і змінивмасло в редукторі.От і все за 5, 5 років або 99 865 км.Так, забувпередні колодки я не змінював НІРАЗУ! не засудили до заміни, щенайближчі 20 т км походять. Шок! />
PS Новий кінь вже у стайні.; -)
Коментарі20
Пробіг траса?)
І так і ні і в дуже інтенсивному режимі. десь 50/50
Просто звичка гальма використовувати тільки за гострої необхідності. А так дистанція та коробка, з перегазофкою.
Олія кожні 15? Ну так, у нового власника почнуться проблеми з масложором, якщо продовжить міняти масло в тому ж дусі.
Безглуздо переконувати когось у своїй правоті. Маслажор це наслідок неякісних запчастин на лінії складання ВАГ, у кожному конкретному випадку.
Мене завжди бавлять пости про зміну олії кожні 5-7 т км. а ось повітряний фільтр чомусь не багато хто змінює так?
Властивості олії не можуть бути всі 15 т. км. повітряний і салонний фільтр теж краще змінювати в 5-7 т. Км, повністю з цим згоден.
Не заважайте механізмам справно працювати, вони все одно вичерпають свій ресурс згідно з проектними розрахунками виробника. Для сучасного мотора ресурс закладений не більше 300 000 км і не важливо як часто ми мінятимемо фільтри, головне читаємо мануа...
Їздив на Октавії 2012 року, з пробігом 380т.км, секрет-в заміні олії кожні 7 т.км. Заміна Раз на 15 т.км придумали маркетологи.
Ой, так гаразд. У нас була проблема. Хоча, я її не помітив. Дружина наполягла, що зчепленню хана. Гарантія все вирішила. Зараз минуло більше 3-х років і все ок. Навіть думаю - а чи була тоді проблема з ДСГ або нас просто розвели на хоч і не велике, а...
кожен пристрій вирішує свої завдання. Ну а про розлучення на СТО Ти нікого не здивуєш. Рости великий, не будь локшиною! Мені досі так кажуть, і я скажу, що це справжня правда життя.
Так я з ними і перестав співпрацювати. І як мінімум трьох клієнтів відмовив. Ось тобі й вигода — вони більше втратили. Хитрощі ніколи до добра не доводять!
У нас на підході 3 комплект передніх колодок. Пробіг всього 68 за 6 років. Задні як із заводу. Але це, ймовірно, через редкий привод і досить завзятий трекшн контроль. Добре продали. Машина відмінна. Новому господареві навіть трохи заздрю)))
Відповідь проста, як божий день ДСГ!
цікаво що натомість, після мінікрузера =)
максикрузер =))
значить логіка ще на місці і працює -) думав буде ваг але більше, а виявився таки Крузер 😁
Крузер-уазег. Посто люблять у нас його. Та що там у нас. Його всі люблять. Але не ми. Теж думаємо оновити авто. Але на що? Крузер жорсткий, салон дешманський, жере багато, не їде і не рулиться Так собі авто. Зате не втрачає в ціні і сюрпризи від ньог...
Ну я б не погодився, жере вже газ, багажник величезний, пластик салону не ВАГ, але і не дешманський (скрипів поки немає) і не очікується, Від 150 кайф інший, дорога завжди майже рівна, автомат вкрай послужливий, вібрацій ніяких ні, а звук запуску мот...
Та не, я ж без претензій. Навіть навпаки! Взагалі, тисну руку! Але собі чи дружині не купив би такий або подібний авто. По-перше, через фінансові міркування. — Його відверто нам багато. Але, зараз ми теж думаємо, що треба взяти натомість Еті. І, швид...