капіталка - що доопрацювати?

Доброго часу доби всім!
роблю на своєму ВОЛЬВО кап ремонт.
двигун B230FB
є деякі питання і сумніви які сподіваюся дозволити на цьомуфорумі.
Зробили мені шліфування гільз під перший ремонт
робив зарекомендований себе в нашому місті шліфувальник
і бентежить мене що дуже вже шорстка поверхня гільз
боюся що зітре мені кільця і ​​поршня про цю шорсткість.
хон дуже глибокий і грубуватий...
провожу пальцем по гільзі як по наждачці 800 розміру .
чи має так бути?
і питання щодо кермової рейки
перебирав я її сам — міняв шестірні первинного і вторинноговалу.
> приїхали мені ці шестерні від вольви з правим кермом
і не підійшла первинна шестерня (та на яку кермовий карданкріпиться)
не підійшла косина зубів — не в той бік
я знайшов в ідеалі таку ж шестерню але як мені потрібна —
— косина в той бік.
зібрав рейку і проблема вилізла — вліво стало легше ніж ранішекрутиться кермо а в право як було так і залишилося… — у чому можебути справа?
завтра фото якісніше прикріплю.