Нещодавня діагностика показала що причина нерівної роботи усвічках, на яких пробило ізолятор . Вирішив раз і надовго закритипитання і взяв свічки Denso.
Трохи Японії в моню
Маде ин Жапан
Замінив під час перевірки вакууму в системі кондиціонера .
Вакуум на подив є, так що в машині знову прохолодно, що вкрайактуально цього літа (температура у нас 28-32).
Під час заправки виявили об'їдання приводного ременя, так що наставчас замінити ролики, помпу і ремінь, тим більше, підтікав антифриз, а стежити за всіма рідинами порядком набридло. Через знайомого іпоїхав у сервіс міняти.Як виявилося, ремінь під'їдався не роликамиа самим антифризом, але міняти-значить міняти.З моїм фартом навітьтакий захід без пригод не обійшовся — помітили підтіканнягальмівної з-під шланга на задньому колесі.Полиняли мене в машинінагору для перевірки винуватця, переконалися, а опустити не вдалося– вимкнули світло 🤦🏻♂️. Виявився заблокований нагорі і сидів тамяк горобець на жердинці 3 години. Подивився фільм, подрімав 😄 .Закінчилося все благополучно — шланг підтягнули, мене опустили, антифриз замінили. Ремені, помпа
Коментарі4
А як почуваються дроти вв і котушка?
Проводи переглянули, проміряли і один замінили - був короткий і чіпляв голову. Котушка начебто без нарікань поки що, але стоїть у черзі на заміну
Просто у фм3 одне несправне тягне за собою все інше. Тому за багаторічним досвідом власників, простіше відразу раз поміняти всю трійцю в частині, ніж по колу міняти.
Якщо пробої були по ізолятору свічки - то будь-якими вони є і на наконечниках. А тому якщо ніхто не виправив ці недоліки - то дуже скоро на нових свічках по ізолятору з'являться ті ж сліди пробою. І ремонт надовго - не вийде. Машина почне смикатися