Наприкінці травня дозрів на упорядкування вихлопної системи.
Заїхав на спеціалізовану СТО (займаються виключно вихлопнимисистемами давно і впевнено) і протягом 40 хв фахівці вварили гофрузамість проблемного фланцевого з'єднання з металографітовимкільцем.Резонатор практичний новий, пробіг з ним 4-5 ткм
Вварювали "за місцем" без демонтажу компонентів. Відповідно - всестало ідеально. Не стукає, не трет.
По суті — це приведення вихлопу до стандартного Пріорівськогоформату.
За одне було замінено глушник з нержавіючої сталі пр-ва МоторДніпро на польський, більше тихий.
Результатом повністю задоволений.
Ціна питання:650 грн (гофра+роботи)
А також повернена на місце задня опора двигуна.
Встановив ще 10 років тому, відразу після покупки машинки, зняв півроку тому через "надлишок" вібрацій.
Поставив назад — двигун і ручку КПП тепер менше смикає при змінімоменту в трансмісії.
Опору встановив свіжу, пр-ва "сЕВІ".
Звісно, за допомогою шайб опора була виставлена у необхіднеположення.
<
Тепер вібрації трохи відчуваються, але цілком терпимо.
Задня опора.
Коментарі20
У Росії простіше резонатор купити, ніж гофру переварити або вварити)
Це за педіном вихлоп робили? Вварити гофру скільки коштує? Гофра сама 150 гривень коштує, це вварити щось 500 виходить?
Ні, перед авторинком (на Кірова), на території колишнього UA-холдингу. Зробили акуратно і швидко. Займаються лише вихлопом. Гофра точно не 150 грн коштувала.
Я на 2109 вварював гофру, і можу сказати тільки добре, мінусів не бачу та й досі працює
У мене від СЕВІ опори теж були вібрції по салону, поставив назад БРТшну - вібрації зникли. До речі на нових пріорах (на люкс) схоже ставили 08 опору без шайб - на 16кл
Восени всі опори змінив на СЕВІ. І гітари і бічні і задню. Начебто краще стало
а як тепер резонатор мінятимеш, знову болгаркою різати, а потім вварювати?
фланець після катколектора дозволяє запросто замінити резонатор, це по суті 2170 варіант
це добре, у мене щось там немає фланця, тому і запитав)
Ні., нафік.))) на фольці я цю міхур викинув, запарився щороку прогорілі гофри міняти. Занадто близько вона була там розташована до штанів і перегрівалася, і конструктивно подалі було не перенести. На третій раз вварили шматок труби. Хрін з ним, хай т...
у якому порядку клав шайби? прості? не прогумовані?
По 2 звичайних, Ф10/20
що за регулювання задньої опори шайбами?
По висоті щодо кузова.
тобто шайби підкладаються під опору?
Так. між опорою і кузовом, щоб зазор в гумі зверху і знизу бал. Тобто щоб в стані спокою опора теж була без натягу
Опора на 8кл будує без шайб і все норм, навіщо ж на 16кл шайби? Собі на 16кл теж поставив задню опору. Якраз змінював нижню гітару, так при встановленій задній опорі отвори чітко поєдналися, верхню теж послабив, двигун похитав, щоб встав у своє стано...
Шайби потрібні! Все залежить від стану бічних опор та геометрії кузова, яка у ВАЗу кульгає. Зазвичай від 1 до 3 шт на бік.
А при скиданні газу подушка об кузов не б'є, вибираючи зазор, що вийшов?
Ні, не відчувається. Судячи з ручки КПП хитання двигуна мінімальні.