Нарешті вкорочив ГТЦ з вакуумом і регуляторами від Ланоса.
Чому? А тому що тільки так можна раз і назавжди вирішити проблемуперегальмування задніх коліс.
Попередньо замовила токаря перехідники гальмівних штуцерів ЗАЗ-ДЕУ (за діаметром вони однакові, відрізняється крок різьблення.
Ось такі перехідники:
Проблема полягала в наступному:Кріплення вакууму в кузові ЗАЗ і ДЕУзовсім різні.І закріпити вакуум ДЕУ на моторному щитінереально.
Тому беремо кріплення ЗАЗ. Друга — болти кріплення не підходять поотворах — вирішилося як завжди напилком і дрилем.
Не забуваємо про шайби-проставки. Збираємо все до купи.
Кріплення загинаємо. Насос переносимо.
Ще заважає патрубок системи охолодження. Зливаємо охолоджуйку, патрубок знімаємо. Ставимо і закріплюємо всю залізку. Закручуємоперехідники і затягуємо штуцера. Прокачуємо. Радіємо! Ефект? Встаєяк укопана! Зусилля на педалі в 2 рази менше. Задні колеса неперегальмовують!
Коментарі6
Підкажіть, а гальмівні трубки нарощували або стояв вакуум.
Трубки ставилися нові. Відразу під вакуум.
а креслень перехідників випадково не залишилося?)
ні, на жаль ні. Перехідники робив знайомий токати, я дав йому штуцер ЗАЗ і штуцер Деу, сказав щоб зробив гібрид)))) Він і зробив.
Ахереть! Клас! Це виходить щоб зняти вакуум треба зливати ОЖ?
ну так