SUBARU вакуум + ГТЦ, на Волгу

Тема не нова, але все-таки мало хто знає про такий Тюнінг, заміну ГТЦ і Вакууму, br/>
на альтернативу від SUBARU Forester

Погоджуся, стандартний ГТЦ з Вакуумом теж гальмуютьмашину,
Але!
Не Зупиняють!

(люди зі Стилем керування:
"одноокий дід після інсульту" і "волга не для того, щоб ганяти" —можете починати срач у коментах)))) )

Купил цю тюняшку вже давно, месеца 2 тому, ціна1600грн!
Це дешевше ніж купити у магазині новий ГТЦ (1000грн) таВакуум (1174грн)…для Волги
Але часу ставити якось не було, все ніколи…

На вулиці зима, -11*С, до гаража не доїхати для ремонту, там0.5м снігу навколо, обмерзлого…
Кароч зібрався з силами, покликав Братишку, у якого під капотом вжестоїть така Тюняшка і вперед)
Погода Порадувала! Сонешко, +7*С, ну і Мі у під'їзду з відкритимкапотом) SUBARU ніштяк

Далі… треба дістати наш померлий металобрухт

Головне Не поламати трубки!

Разом з ГТЦ і Вакуумом викидаємо все не потрібне, кронштейни

З'явилося багато місця,

Але! SUBARU Вакуум уперся трохи в підкапотку…

Застосувавши Спец-Інструмент!

<

Ставимо Тюняшку, у моєму випадку продавець цього дива вжезробив перехідну плиту,
встановив перехідники< /b> на гальмівні трубки,
встановив вухо кріплення для педалі

Встановлюємо Тюняшку
Трубку переднього контуру треба максимально звільнити, і вигнутипід новий ГТЦ,
Довжини трубки мені вистачиво, Братишці при встановленні на стоюВолгу також вистачило)

<
Проводимо прокачування ГТЦ з підкапотки,
Нам удалося вдало прокачати систему і не довелосяпрокачувати всі колеса.

>

Велику частину часу витратили на регулюванняположення педалі гальма під капотом і в салоні,
У першому випадку педаль падала дуже низько, в іншому неповерталася…
Але все відрелулювали!
< /
Результат — перевершив очікування!
педаль дуже легка, м'яка з коротким ходом b> .
Волга реально початки зупиняться!
Особливості:
1. Бачок ГТЦ SUBARU має всередині перегородку,
тому при протіканні одного контуру, у вас все одно залишиться вройробітник
2. Заглушивши двигун - педаль повертається в максимально високеположення.
Думаю це пов'язано з відсутністю на Вакуумі SUBARU "свистка".гальмо матиме довгий хід.
3. Для того, щоб задіяти датчик рівня Гальмової рідини вбачку треба переробити фішку.Бачок ГТЦ SUBARU має всерединіперегородку,
тому при протіканні одного контуру, у вас все одно залишиться вройробітник
2. Заглушивши двигун - педаль повертається в максимально високеположення.
Думаю це пов'язано з відсутністю на Вакуумі SUBARU "свистка".гальмо матиме довгий хід.
3. Для того, щоб задіяти датчик рівня Гальмової рідини вбачку треба переробити фішку.Бачок ГТЦ SUBARU має всерединіперегородку,
тому при протіканні одного контуру, у вас все одно залишиться вройробітник
2. Заглушивши двигун - педаль повертається в максимально високеположення.
Думаю це пов'язано з відсутністю на Вакуумі SUBARU "свистка".гальмо матиме довгий хід.
3. Для того, щоб задіяти датчик рівня Гальмової рідини вбачку треба переробити фішку.