вперед у минуле, або як я SKYLINE знову розбираю

після того як я закінчив усі свої справи до обіду, я поїхав додомуза скаєм, і з ним уже поїхав до ГРИН в бокс (там буде розбиратисяскай! )
<
очі бояться, руки пам'ятають, і після того як я поставив скай наприкол, не минуло й години як я всю машину розкидав по зовнішностіПОВНІСТТЮ! -капот, бампера, крила, двері, багажник, передні фари, сидіння пасажирські та задні, і все зайве з салону (не рахуючи щопластика в салоні немає вже більше року)!
дивно, але скинув з машини ваги норм, якщо все це замінити напластикові аналоги, машина скине мінімум 150кг!
ЧИСТО ДЛЯ ДОВІДКИ:
двері по 40кг в зборі
багажник зі спойлером кілограм 15-17
бампера- перед 6, зад 3
/>
крила кілограма по 4
капот важкий, з горою шпаклі- клограм 30
сидіння 20 кіло
диван у сумі кілограм 17
запаска повнорозмірна кілограм 20
хламу в багажника кілограм на 15…
всі принади оббігу…
в результаті виїхав на вулицю, газ у підлогу, та миттєвий букс, друга- букс та це є у 335 гумі та бусах у 0.4 BAR! я звичайно ніколи мотор не бустапил, але мені здалося що тиск до кілограмапіднялася, машина жваво стала, і дуже керована! Я в шоці! і доречі, людина, яка купила мотор, узяла скай покататися, і поміняламісцями гуму (перед зад) і напівсліки (AD08) виявилися спереду, аACHELES або як їх там виявилися провідними, в результаті, обидва авиявилися дуже різні, напівсліки дуже пружні на поперечне кочення, і так їх і не вдалося зірвати в юз ... Задні ж навпаки, якщонапівсліки, на яких поїздили з 10 -15 хв і розігріли, навіть напершій передачі важко без зчеплення прокрутити а тут варто зайти вповорот на 3й на газі то вже зносить вісь, і коли газ кидаєш призаметі, півсліки "вистрілювали" назад на траєкторію, а ці ковзатипродовжують ... Тому, робіть висновки, я зробив ... А ще податчику, в баку у мене крім пар ні чого бути не повинно було ...але знявши бак, я злив з нього ще 13! листрів!