особисті спостереження по Годзилі

ПІДВІСКА
скайлайн, до речі, моя перша машина з Правильним кермом, і зізнаюсямені це дуже подобатися, сама ергономіка посади, і місцезнаходженняв салоні, сама підвіска жорстка, машина легка, а при вбитихстійках це взагалі Ж*па!
Незважаючи на це я поки не збираюся кидати багато грошей ускайлайнівську підвіску, т.К.
1. Передня підвіска все одно у разі переходу в бойовий режим, зміниться на сильвову!
2. Через перший пункт, взяті койловери для ська, прийдуть унепридатність.
3. Задня підвіска, знову ж таки у разі переоду на бойовий режим, буде повністю перебудована, і буде самою, що не є простою.
Вивороту в гоночній машині уваги не приділили зовсім, томупопрацювати над цим попітніти. А поки що в планах просто оживити іпосилити рідні стійки. До речі забув сказати, у ске до обмежувачівповороту, ще далеко колесам, тому треба поставити проставки врейку, і виворот збільшитися відсотків на 15-20.

ДВИГУН
не секрет те що рідні rb20 мотори слабкі, і схильні до пиздецу, особливо якщо пройшли вони 350000. І на додачу дають їм життя, іось після того, як я уклав двигун, я зрозумів, який це клас 25йтурбо мотор, і його я чіпати найближчим часом не збираюся, т.К.його мені поки вистачає, а досвідчені люди порадили тренуватися навузькій гумі десь щоб відпрацювати техніку, і заощадити трохи накористь накату дрфт годин. А взагалі, поспілкувавшись з розуміючимилюдьми, можу сказати, щоб мати 400 -450 сил треба не дуже багато, асаме:
турбіну- щось типу garret gt30
мозки з правильним налаштуванням,
бажано колектора та інтеркулер нормальний,
бензонасос з форсунками,
і нормального механіка.
розкидали машину, ми були приємно вражені малою кількістю іржавихдеталей кузова. І також нам було приємно виявити легкість самоїконструкції кузова, для порівняння, в 350z заліза місцями від 2х до3х разів товщі, а в якості полегшення кузова я помітив:важкийбагажниг буде замінений на пластиковий аналог - Дуже це капець, важать вони близько 40-45кг одна штука, і в разі полегшення вонибудуть легші на 35-40кг кожна!
— бак важкий, треба буде його замінити на щось легше
— передні та задні деталі кузова, що проходять за склянками, приємно радують своєю вагою, через що буде що прибирати< br/>
а в іншому машина досить легка,