ТО 40000+

на мийку б не завадило заїхати, але спочатку ТО

> Любиш кататися, кохати і саночки обслуговувати))
Ще при зміні на зимову гуму я виявив вже втомлені рульовінаконечники, тому було вирішено змінити їх і заразом кульові, ну івласне підійшов час і для ТО.

Отже встановлено:
Рульові наконечники TRW JTE759 - правий, JTE758 - лівий ( бувмаленький конфуз - при замовленні проморгав і замовив два лівінаконечники, ну і гаразд, буде один на запас :) )
Шарові TRW JBJ156 — благо вони однакові, так що накосити невийшло
Стійки стабілізатора — СЕВІ
Ромашки — СЕВІ
Сайлентблоки важелів — СЕВІ
Ромашки та сайлентблоки за великим рахунком можна було і не міняти, але там вже були маленькі тріщини гуми, та й були куплені нові, тонавіщо відмовляти собі в задоволенні .

Трішки продовжив експеримент з мастил, цього разу залив Mobil 1 ESPFormula 5W-30, перед цим залив Люкойл Люкс 5w-40 API SN + LiquiMoly Oil Additiv, але пар гідрики вранці були не в захваті.
Фільтр масляний - MAHLE OC384, тут вже без експериментів, на всіавтомобілі ставлю фільтра MAHLE
Фільтр повітряний - MAHLE LX220
Ролик поліклінового ременя — GATES T39176
Змінив охолодну рідину — SHELL "ZONE"
Ремінь полікліновий куплений, але поки не встановлений DAYCO6PK1115
Чисто через вік вирішив замінити ремінь ГРМ, пробігу то у ньоговсього нічого, навіть написи GATES не стерлися, але вже купленийремінь DAYCO 941071, але вчора виявив потіючі сальники нарозподільних валах, тому вирішив міняти ремінь разом із сальниками, коли докуплю.

Ну і нарешті поставив новий склопідйомник правих передніх дверей інову ущільнювальну гумку по периметру скла, а то вона з самогопочатку пожована якась то була, тепер все красиво. П.С. Все щечекаю поки приїдуть 2 підшипники в кпп, попутно замовлено масла вкоробку SHELL Spirax S5 ATE 75W-90, так що після НГ буде ще чимзайнятися і прибрати каталізатор.