200 000км і короткий звіт

Запчасти на фото:200220, 240260
У житті мого акорду настав переломний момент, можна сказати новаепоха, пройшли 200 000км. І, на жаль, я при цьому не був присутній, оскільки був у відпустці, а машину позичив другові для поїздки доКарпат :(
Користуючись нагодою вирішивши тут підбити підсумки володінняаккордом за 8 місяців від останнього запису в бортовому.

185350км (12.12.2016) — з початком морозів на холостихвідчувалася вібрація на кермі після диагностики подушок інеобхідності заміни начитався тут на драйві про аналогічні проблемиз подушками в Акордах (вібрація на холостих). Читавши тут історіюпо заміні подушок на оригінали, які траплялися з арабів і якпроблему було вирішено встановленням БУ з англійки. Гумового БУ небуду брати, знавши ж, що так буде :facepalm .. Вартість з роботоювийшла 3875грн. — ТО ГБО, 250грн(30.12.2016) — розрізавши переднєколесо, знайшов таке саме БУ і хто б погодився продати лише одне(Michelin Alpin A4). Ціна з роботою 863грн.(01.02.2017) — черезморози вібрація на холостих знову трохи збільшилася навіть післязаміни на англійські подушки. Протестував і переконався, що переднявакуумно-гідравлічна подушка не тримає вакуум. Замовивши новупередню оригінал. Також змусивши іншого майстра при мені знятиповітряний фільтр, щоб глянути на верхню бокову подушку коробки (великий сайлент), оскільки мій майстер сказав, що перевірив і всеок, але робота коробки мені не подобалася. Як виявилося, тойсайлент вже порваний у мотлох, ніяк не з'єднаний з коробкою, якавже висить на інших подушках.
У підсумку було замінено передню подушку + ліву коробку, сума4529грн. Коробка стала нормально працювати.

189100км (14.02.2017) — знайшлися вільні гроші і було замовленооригінал датчика акселератора (хоча попередній нормально почищенийяк би ніяких особливих ознак не подавав). Вартість з заміною3420грн. (19.02.2017) — купивши нові щітки склоочищувача BoschAerotwin. Як виявилося, ліва пружина вже не притискає, томудовелося поміняти на каркасні Bosch. 640грн.
190700км (16.03.2017) — неповна заміна масла АКПП Honda ATF DW13.5л, одним махом продіагностував підвіску.
Вирішивши, що неплохо було б провести повну заміну олії вкоробці, але оскільки міняти все одразу досить ризиковано на такихпробігах, то вирішено міняти 2 рази частковою заміною, якраз дочергового ТО ще лишалось 2тис.Км.
початку весни був куплений Yatour. Тепер став білою людиною 21-гостоліття з USB і 3.5мм. 192600км (12.04.2017) - ТО:заміна маслаHonda 5w30 + оригінальний фільтр,
- повітряний фільтр Sakura< br/>
— неповна заміна масла АКПП Honda ATF DW1 3.5л + зовнішнійфільтр
загальна сума 2478грн.
(16.06.2017) — ТО ГБО, 250грн
трохи затягнувши з ТО через обставини, вже 9.5к.Км на одному маслі, зазвичай довше 8к.Км не їжджу.
Наразі вже замовлені розхідники для наступного ТО.
<
З найближчих планів — зайнятися нарешті косметикою, а потімвідрегулювати знову клапани (вже скоро 30тис. Як я з ГБО відостаннього регулювання).Запчастини на фото:200220, 240260