Перше ТО ГБО і проміжний дрібний ремонт

Від свого першого ТО на даний момент я вже проїхав більше 5тис.Км, а всього на Лексусі намотавши більше 10тис.Км, а це означає, щоякраз прийшов час робити перше ТО ГБО після встановлення.
Але про все по порядку. Не поспішивши, але невдовзі під часпереобування на літо побачивши, що обламана тяга датчика рівнякузова.Причина облому банальна — закисла так, що шарніри вже нерухалися. cd.net/ixAAAgHEluA-960.jpg"/>
обламана тяга
Замовивши тягу і через день поїхав міняти, після заміни помилкадатчика відразу згасла.
>

Будучи на сервісі заодно попросивши майстра продіагностувати заднюпідвіску, оскільки на бруківці на малій швидкості щось відчутнопочало підстукувати. .
Разом сервіс обійшовся в 1210грн.

Минулої тижня нарешті добрався зробити ТО ГБО. За перші 10тис.Км нагазі жодних критичних зауважень до роботи системи не було, жоднихпомилок не вилітало і збоїв у роботі також. Тож обійшлися плановоюзаміною фільтрів та легенькою донастройкою суміші в діапазоні 4-4.5тис. Обертів, оскільки там був відчутний момент переходу на бензин.Зараз цей нюанс прибраний. Поки що можна сказати, що Лексус значнорідше проситися на сервіс, ніж Акорд.
Їдемо далі!