Практична користь від СПДШ
Сьогодні вранці побачив системне повідомлення, і загоріласяпіктограма. За характером руху автомобіля нічого невідчувалося.Вийшов, оглянув зовні - не побачив особливихвідмінностей по накачування коліс.По приїзді на роботу підключивкомпресор з цифровим манометром, і праве переднє колесо 1, 65 бар (замість 2, 2). br>
Коментарі20
У мене ця система спрацювала на трасі, коли тиск підскочив до 2.5 (розігрілися колеса, літо, довго їхав), а от коли пробив, підспустило-зараза не спрацювала!((
Сьогодні теж спрацювала на трасі. Все підкачав до 2.3
Було теж, працює
У мене спрацювала ця система після заміни гуми з зимової на літню. Притому не відразу, а кілометрів через 30 пробігу)) Вийшов серед поля, подивився на колеса, поміряв манометром - все виявилося в нормі. Знайшов інструкцію як зробити скидання (відкалі...
Тож саме
Вона завжди спрацьовує після перевзуття.
У мене з 4-х. перевзуттів тільки 1 раз спрацювала .,
Так його за інструкцією треба калібрувати щоразу після підкачування, заміни коліс.
Система не показує різке падіння тиску, тільки якщо починає спускати і якусь відстань їдеш так. Це мінус. Але різке падіння напевно помітиш.
До речі запаскою за 99000 не користувався ні разу. На минулому Дастере цим похвалитися не міг. По управлінню занадто пізно розумієш, що колесо спустило.
Виявляється, дуже зручна штука! А я думав, воно для галочки. Типу є, але реально не працює.
У перший тиждень експлуатації двічі врятувала. А з визначенням допомагає цифровий китайський приладчик) постійно в бардачку.
Що за приладчик? Можете показати фото, призначення?
Цифровий манометр. 200 гр на розетці
Як точність, яка похибка можете підказати?
За допомогою цієї штуки завжди цвяхи в колесах знаходив)
Ще б писало якесь колесо — взагалі ціни не було б цій штуковині
Так, була б вона повноцінна, то була б інша розмова, але дякую і на цьому)
Що є тобто. Мені ось у Хорватії не допомогла ця штуковина(
А що було там?