Вітаю всіх! Давно не писав, і не тому що нічого не відбувалося абочасу не було, просто ліньки =) Днями планую заїхати на діагностикудвигуна на СТО. Запитайте, навіщо? себе, та й причина є - тягатобто, то немає ... Важко сказати коли вона є а коли пропадає, і, іноді (коли тяги немає) - при коченню на передачі різко натискаю напедаль акселератора - смикається (напевно якийсь датчик вмирає ітупить).А коли тяга є - авто на натискання педалі акселератора (ірізкі і плавні) реагує адекватно.Все це проявляється як напрогрітому, так і на холодному двиглі. З діагностики, а точніше -зчитування кодів несправностей - все це я підключив і зняв навідео.Ось тільки не зрозумію що за коди там спочатку (дороздільного між "м'якими" Хто такий знавець цієї справи - пжлста, якщо не важко - погляньте і підкажіть! Два останні коди - це 38 і45. 38 - лямбда, 45 - датчик спідометра (тАК, він знову переставпрацювати, але у мене тросиковий спідометр, і я вже його поправлявякось, тепер він знову напевно виліз із гнізда в КПП — ями вдома вгаражі нема, перевірити не можу), АЛЕ як ЕБУ може видавати такупомилку — якщо це механічна поломка? !
І ще, панове, підкажіть, що це таке велике між повітря. Фільтром ідросельною заслінкою (на фото)?
>
Я думав ДМРВ, але дроти туди не йдуть ні звідки, та й в інтернетіне бачив, щоб хтось розбирав це… Я знаю багато видів ДМРВ, але цяштука — що це? Якийсь резонатор повітря? Дод. Фільтр? Біля правоїсклянки, я так розумію, МАР-сенсор (датчик розрідження повітря вколекторі)?
Коментарі5
ти зі спідометром каламутив щось?
зі спідометром нічого не каламутив, тільки коли він минулого разу не працював - засунув на місце трос (у КПП) - він там не дуже добре тримається, може десь зачепив його (типу бордюру чи чогось на дорозі) .
Так, біля правої склянки мап-сенсор. Спочатку вибиває код 11, потім поділ і вибивання 38 і 45.
дякую! означає м'які коди - 11, а жорсткі - 38 і 45 ;)
Повітряний резонатор