Перегрівання огорож
перегрів остаточно забороли шляхом миття радіатора кондишену тазаміни основного радіатора на оригінальний від 1.6 автомата (він на7мм товщі). Заодно поміняли помпу і термостат. На треку в режимітрек-днів — проблема повністю пішла
Схожі записи
весняні доробки - блокування, передачі та дрібниці
весняні доробки - блокування, передачі та дрібниці
14
Коментарі8
переробляти нічого не довелося, трубки які йдуть на охолодження олії АКПП між собою дійсно з'єднали, щоб якщо прорве основний радіатор у цю систему, щоб охолоджування нікуди не поділося, тому що в цьому відсіку на даний момент вийшла порожнеча.
о, тепер я знаю, хто мені наступні записи до бортжурналу писати буде ;)
Хі хі))
Різниці між 1.6 і 1.4 за моїм нема) ну у АКПП)
який код радіатора
якщо від 1,6 автомата ставити те що переробляти треба? чи встає як є?
переробляти не треба, максимум - з'єднали між собою непотрібні трубки внизу радіатора, які з автоматом використовуються для охолодження олії коробки
теж про код забув запитати)