Невеликий кулак дружби або як розгадалася проблема з перегріванням мого залізного коня!

Ну так що ж буду без зайвих слів:

Після установки глушника і крильчатки вирішив, як належить завестимашину і почути новий голос моєї машинки Коротше як тільки завіввідразу підійшов до глушника і побачив густий-густий білий димвідразу ж заглушив подумавши що вода потрапила в циліндри (не раззустрічався з цією проблемою, так як мій батько підлогу життя проремонтував двигуни ЗМЗ і до нього не раз поводилися з подібноюпроблемою), відкрутивши кришку радіатора вона підстрибнула і водатрохи пішла. >

Але сюрприз підстерігав мене і далі:
Із самого початку не не зміг відкрити кран на блоці, але подумав щозніму голову відкрию.
Але не тут те було, коротше відкрити я його не зміг, а отвідкрутити взагалі вдалося. І тут ще один сюрприз:Води так і непотекло.
Поколупав викруткою вийняв дуже багато іржі але води та й не було (хоча блок повний)

Не довго подумавши зняв кордан:
< - На вигляд Діготь, клапанна кришка, все що під нею валкоромисел пружини, і як виявилося, все інше покрито чи мало несантиметровим шаром вже пластеліну:але зараз не про це) І тількипісля цих процедур з розбирання (як я її називаю) триногу, лебідкуі трубу в зуби і витягнув движок швидко розкидали (коленвал незнімали так як під машиною і на двигуні ні крапельки масла)

Вибили гільзи — І тУуУт сюрприз!
Кількість сміття цього разу не вразила, а Вразила те, що на гільзахгумові кільця — вуаля — 3102

У розладі, що двигун цей дуже-дуже дефіцитний у наших краях, прикрив усе це, завтра повеземо на мийку щоб було все як у кота...Ну а потім шукатиму кільця, поки не знайду збирати двигун нічомутак що можливо трохи проект зупиниться…

Ну і ще трохи фото — Без коментарів:
І все ж таки не втримаюся, ось такий він брудний:
< /
І Фото нового салону:

І багажника: