Нарешті, дійшли руки до виправлення чергового недоліку:штатнеосвітлення салону - це просто морок якийсь :)
Подивившись варіанти по інтернету і те, що є в продажу, зупинивсяна плафоні від "калини" (якщо не помиляюся) Купив, а далі - справатехніки :) 1. На аркуші паперу обвів по контуру верхню кришкуплафона, потім, відступивши від зовнішнього контуру 6 мм, намалюваввнутрішній контур для отвору під плафон:2. Склав аркуш паперунавпіл, і вирізав отвір-шаблон:
>
3. За цим шаблоном у накладці з козирками електро-лобзиком вирізавотвір:4. Плафон увійшов у отвір, як рідний:5. Закріпив плафон унакладці за допомогою металевої пластини, використовуючи штатніелементи плафона (ніде нічого обрізати не довелося):
6. Підключення плафона зробив до проводів, що йдуть до правогоштатного освітлювача салону (ліньки було шукати проводи в торпеді)Все вийшло акуратно, ніде ніякі проводи не стирчать. Практично, плафон виявився дуже зручним:— три режими центральноголіхтаря:вимкнено, постійно включено, вкл/викл привідкриванні/зачиненні дверей;
— два додаткові ліхтарі, праворуч і ліворуч від центрального (дляводія та пасажира), з незалежними кнопками включення.
>
При повному включенні цілком можна читати книгу :)






Коментарі2
Металева пластина називається DIN-рейка
О, дякую ) Не знав…Знайшов у Вікіпедії статтю про ці DIN-рейки — ru.wikipedia.org/wiki/DIN…0%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0