Вперше несправність сталася 30-го грудня, коли майже цілий деньїздив під мокрим снігом (типу легка завірюха/пурга) і вжеповертався додому і протягом кількох днів (31 груд, 2-3 січ)ситуація повторювалася:- на 1, 2 і 4-ій передачах напруга вбортмережі була нормальна, десь 14, 1-14, 3 В - при перемиканні на3-ю передачу, хоч з 2-ї, хоч з 4-ї — напруга падала до 12, 7В.
Останні кілька днів такої трабли більше не було.
От, ламаю собі голову, щоб це таке могло бути?
Чому саме на 3-й передачі генератор відключався?
Коментарі17
Провід якийсь чіпляється і коротить інакше нічого не може бути) Датчик заднього ходу замикатися не може при включенні третього)
Начебто логічно, що якийсь провід коротить… Але жоден запобіжник не вилетів, усі лампочки, сигнали і релюшки працюють нормально. ), але вони розташовані так, що жоден провід не потрапляє під важіль КПП або його ущільнювач ... Проте, після деякої пере...
Ну перше, що спадає на думку-похитати всі ці дроти, раптом побачиш щось цікаве. і знову ж таки, питання вже було, на місці коли третю включаєш, така ж містика?
Провід вчора пошерстив. Всі роз'єми тримаються нормально, пошкоджень ізоляції - не помітив. На місці - не пробував перемикати передачі. Завтра їздитиму - спробую.
Спробуй. Тому що в коробці з електрики тільки датчик заднього ходу. Заодно спробуй увімкнути задню і подивитися на стрілку вольтметра, як напруга сідає, і порівняєш зі своєю містикою) Розгадка в будь-якому випадку десь поряд)
Спробував і так, і сяк, і так. Нічого не відбувається. Проблема знову пропала ...
Містика, проте)
Саме складне і неприємне - шукати таку плаваючу несправність… (
Мені все ж таки здається, що це дроти в бороді. Ворушив ти їх і проблема зникла)
Можливо )
Може під бородою ізоляція проводки пробита десь, коли включаєш 3ю передачу проводу затискає гумовим ущільнювачем ну і замикає, тому просадки напруги.
ні, знаю навіть, але у тебе з ЗХ все нормально працює? коли включаєш задню напругу не падає, таке почуття що у тебе включенням 3ей включається додаткове навантаження, причому конкретне. В першу чергу потрібно думати від кпп, адже вся решта електрика ...
При включенні заднього ходу все нормально. Думати-то думаю, тільки поки нічого придумати не можу (
а на заглушеній не знаєш, що показує коли третю включаєш? зніми консоль, глянь може при включенні в тебе провід якийсь замикає
А на заглушеній - користь дивитися? Завтра пограюся з передачами на заведеному двигуні і з вичавленим зчепленням.
може в тебе і не заглушеною щось включає і падає напруга, я ж не знаю
Ні. На заглушеній ніяких проблем немає. Напруга АКБ.