Гріється двигун

_ немає часу і можливості зайнятися заміною… Так і їжджу —періодично підливаю ОЖ, контролюючи температуру двигуна… Алеостанні два-три тижні помітив, що часто включається вентиляторохолодження… Їжджу в основному, звичайно, містом, на вихідні, іноді- на дачу (~26 км від міста), але останній тиждень, просто "труба"- вентилятор охолодження включається кожні 10-15 хвилин при їздімістом, при тому, що Стиль їзди практично не змінився ... Ставспостерігати за температурою повітря.Виявилося, що температура всалоні машини (у мене виведений датчик в районі рульової колонки, підключений до БК) приблизно об 11 ранку становить близько 40-42(! ) градуси Цельсія…
Поговоривши зі своїми знайомими, з'ясував, що останній тиждень, температура повітря в тіні, вдень (десь з 12 до 3-х), у нас сягає45-48 градусів! Відповідно, на сонці (на дорозі), може перевищуватиі 50 градусів! Просто Африка на півдні України! .. Проте температурадвигуна, за показаннями БК, коливається в діапазоні від 90 до 97градусів (при їзді містом). Навіть при тому, що радіатор течесистема охолодження, як працює… При поїздці на дачу, температурадвигуна опускається десь до 86-88.
вентилятора охолодження я не чую. Помічаю його включення лише запоказаннями датчика напруги бортової мережі – його показаннявідхиляються від ризику у зеленій зоні вліво на 2-3 мм. Звідси яроблю висновок:генератор СтартВольт на 85А, встановлений близько 5років тому, разом з 3-х рівневим РН від "енергомаш", цілкомсправляються зі своєю роботою в таких досить жорстких умов :)