З сьогоднішнього дня, переходимо на роботу вечорами, кент на роботідо 5, потім їдемо до машини, за сьогодні зварили нову арку, івстановили ліве заднє крило, заразом приїхали фільонки на заднідвері, кола на болгарку і нова маска хамелеон.Докупив 5 кг проволкиі заправив балон вуглекислотою.Дозавив ще пороги весь правий бік іліву. Погана ідея з утеплювачем... Вона збирає всю вологу, іподвоює ефект іржавіння.. Нижня частина буса, вигнила в нуль...заново…
Василь крило-то на кшталт ліве, а не праве) Трохи мені не подобається підхід, потрібно було відразу обробляти шов на внутрішній арці і подобних місцях які закриваються, зачищати-грунтувати і таке інше. Проте це зробити складно, майже нереально.
Був один знайомий, який вату запхав куди тільки можна, каже тепло зате. Транзит дійшов до стану в чермет. Знімай ще обов'язково перегородку, під нею стик, а там можуть бути сюрпризи.
Що в тебе, що в мене (коли дід їздив на транзиті), перегородка стоїть неправильно. Зараз вона у тебе стоїть як у вантажного фургона. Пасажири виходить їдуть разом із вантажем))
Не знаю навіть. Колгоспити цю, робити нову, як варіант ось https://megadriver.org/p73813-vigotovlennia-ta-obsivka-salonu-ta-peregorodki , або шукати рідну з оригінального груз-пас.
Я у себе за головою зробив полицю (полицею в салон), на ній штора з шинельного сукна. Взимку опускаю) Ну і поспати на автодромі коли хочеться, щоб сонце по кулях не било. А так в рулончик, на полицю і пристібаю там.
На шви типу як в арках глянь в автоемалях автопластилін з перетворювачем іржі. Після ґрунту промазуєш, потім мастикою зверху, типу Боді (вона висихає, номер забув((Утеплювачем у мене пінопласт живе.)).
Коментарі20
Василь крило-то на кшталт ліве, а не праве) Трохи мені не подобається підхід, потрібно було відразу обробляти шов на внутрішній арці і подобних місцях які закриваються, зачищати-грунтувати і таке інше. Проте це зробити складно, майже нереально.
А варити як тоді?
Ну хоча б там обробити де варити вже не потрібно буде, поки є доступ) Де кермо - це ліва сторона) де керма немає - права. Зазвичай так)
Значить із дупи 🤣 поки доступ є скрізь, плюс я підкрилки замовив
Був один знайомий, який вату запхав куди тільки можна, каже тепло зате. Транзит дійшов до стану в чермет. Знімай ще обов'язково перегородку, під нею стик, а там можуть бути сюрпризи.
Завтра вже… хочу повністю все зняти зайве, і вже думати як облаштовувати.
Транзит груз-пас? У мене стояла перегородка, в салоні вона реально зайва для мене)) Тільки якщо взимку їздити, то буде прохолодніше без неї.
Та вантаж пас. Перегородку ставили саме з цієї причини, що взимку тепліше)))
Що в тебе, що в мене (коли дід їздив на транзиті), перегородка стоїть неправильно. Зараз вона у тебе стоїть як у вантажного фургона. Пасажири виходить їдуть разом із вантажем))
Так)))) справа в тому що, я дивлюся на цю перегородку, і розумію що посередині її не поставити ... або доведеться колгоспити ...
Не знаю навіть. Колгоспити цю, робити нову, як варіант ось https://megadriver.org/p73813-vigotovlennia-ta-obsivka-salonu-ta-peregorodki , або шукати рідну з оригінального груз-пас.
Дійду до того моменту подивлюся щодо ситуації
Я у себе за головою зробив полицю (полицею в салон), на ній штора з шинельного сукна. Взимку опускаю) Ну і поспати на автодромі коли хочеться, щоб сонце по кулях не било. А так в рулончик, на полицю і пристібаю там.
Цікава ідея. Потрібно більше фото. Все. Відпало. У тебе середній дах. На низькому не вийде.
Гардіну завісь і все. єдино - не рулоном, а в боки розсувні,
Пластиліном, до речі, стик арка-крило можна теж зробити. Тонкі ковбаски якомога ближче і феном пром. грієш, заливає.
Спасибі
Є навіть автопластилін, у мене в бж майстра є фото
На шви типу як в арках глянь в автоемалях автопластилін з перетворювачем іржі. Після ґрунту промазуєш, потім мастикою зверху, типу Боді (вона висихає, номер забув((Утеплювачем у мене пінопласт живе.)).
Пластилін на шви з перетворювачем, завтра подивлюся. Тому що арки робили зі шматків, вигнути арку не було можливості ...