Вчора був дощ і як той стан був сонний, тому прийшли до спільноїдумки, що будемо відпочивати)
Сьогодні зателефонували о 5 годині, я заїхав, і полетіли, одразувзялися за правий бік, вирізали всю гниль, вирізали сходинку підрозсувними дверима, довелося насильно вирізати та виривати нижнюрейку, вона вигнила і викрутити її просто немає можливості, томудобровільно-примусово, вирвалася вона…
Після таких маніпуляцій, я запропонував все ж таки спочаткузакінчити одну сторону, а потім вже коцать і іншу)
До цього моменту мені прийшла смс з пошти, прийміть і отримайте, приїхали пороги на обидві сторони) я кинувши все, мчу на пошту, забіраб, і через півгодини, ми вже встановлюємо лівий поріг)))
Роботи сьогодні зробили багато) я задоволений, зміцнили стійку, замінили всю гниль і підготували грунт на завтра, встановити лівийпередній поріг, і вже займаються повноцінно правою стороною)
Фото докладаю нижче
П.С.До речі на правому задньому, було виявлено, що сальник нетримає, і все в нігролі… розбирати потрібно і міняти… 😐 а я щехотів задок гальма зробити… і на 5 швидкості, підвиває принавантаженні міст…
Коментарі7
Я тільки одного не бачу ... Я у себе перед вваркою кожну деталь виснаження грунтував і фарбував. Не робиш ?
Є доступ, все за місцем
У нижню частину який доступ? Там же на рівні днища перемичка стоїть((
Та я ніби там бачив пробки))) Дай думав все говорити. Якщо чесно ще не думав глобально про це)))) єдина мета, все це ліло зібрати в купу, потім підготувати, залити все, що тільки можна мовиллю, і пофарбувати або пофарбувати, а потім все заливати)))
Спочатку крась. А деталі, які не встиг поставити перед установкою хоч пензлем промаж ґрунтом. А то на рік вистачить, потім все спочатку ((
Пічалька(((((
Все одно зсередини відгорить грунт при вварці. Якщо щільно задуто якимось пушсалом з маслом поверх голого металу - нічого йому не буде. Ці китайські частини металевого кольору не іржавіють практично ...