Швидкість до сотні

Давно зріла ця ідея, але завжди щось зупиняло. Та й сама ідеяміряти розгін на мертвому моторі, чесно кажучи не фонтан. Але, зіншого боку, маючи хоч якісь цифри., цікавіше буде оцінити ефектвід зробленого, обкатаного движка. Адже "їде-тягне" це все ж такивідчуття суб'єктивні. Вона і зараз відносно їде) принаймні такздавалося до вимірів. Р.В.На 1.6 і Ауді А6 2.8 кваттро.Зрозуміло щовикористання програми на телефоні, яка орієнтується по gps дає дужене погану похибку, але хоч приблизно оцінити динаміку авто булоцікаво.Втім цікавість - не порок, а засіб пізнання) >
35 до ста — можливо трохи швидше за тролейбус
Де то так я чесно кажучи і припускав.Газ, який після 4500 оборотівсильно втрачає в тязі, мотор в передсмертному стані - дякую щопісля цього старту ми взагалі ще на ходу. І велику роль зіграла кпп— на третій при 4500 обертів швидкість лише 85 км/год. І далірозгону вже майже немає - мотор згасає (впевнений, що на бензинікартина була б зовсім інша). Довелося перемикатися на четверту, аце втрата часу. На Джетті наприклад другий передачі при 5000 про.Бракувало буквально 7-8 км/год до ста. Так що коротка коробка - таксобі, давно вже хочу поміняти ... Отже, колись я все-таки зроблюмотор і бензин, і тоді вже буде з чим порівнювати. Поки що якрапельку швидше за джетту і набагато повільніше за а6. Але це всеприблизно 😊