Таз не валить?
Вчора товариш попросив зганяти до Дніпропетровської області, забрати його речі з колишньої роботи. Поїхали, вирішили швидкісноютрасою Харків-Дніпро піти. Захотілося перевірити максималку, покидорога більш-менш, а машина більше 140 неохоче повзе.Педаль впідлогу, їхали по прямій, спідометр максимум до 150 піднімається (реально по GPS трохи менше, як і належить за ГОСТом дляспідометрів).. Розганяється довго, після 90 повільно набираєшвидкість. На бензі пробували - різниця мінімальна.
Ніколи особливо не звертав уваги на динаміку чужих тазів, та й намоєму мені в принципі немає потреби ганяти більше 100, бо майженіде. Раптом побачить, скажіть:то нормально, погано, або зовсімпогано? МеМЗ 1, 4) цією трасою на кшталт до 170 йде, за порівнянноїпотужності ялина. На тазі сімки колись і в рідних краях товариш до160-170 гнав дорогою, на якій мені навіть 80 страшнорозганятися.
Коментарі5
Я спершу почав із виставлення запалення, тільки не сракоскопами. а в бойових умовах, сподіваюся знаєш як перевіряти чи правильно виставлене запалення=)
На інжекторі? Поняття не маю, якщо чесно) Хіба що по детону, на слух, якщо воно зовсім неправильне.
У тебе швидше за все з мотором щось, я на своїй легко 180 їхав. міг би і більше та грає в одному місці, 1.6 8v
Ось і я про те думаю. Треба дивитися, а ніколи. Думаю, не завадить спершу компресію виміряти і діагностику провести, та ось тільки поняття не маю, чи є тут взагалі роз'єм OBD
Ниву 165 розганяв 🙃, вібрація була хоч як у мрт апараті. А свою 99 розганяв 175