Доброго часу доби, <
Машинка відмінно відкатала зиму, і вирішила підкинути завданнянавесні.Взагалі загорівся спочатку EPC, через кілька днів разом зним і Check Engine. Надто висока.
З логів:
1 несправність:
000136 — Тиск палива в рампі/системі
P0088 — 001 — надто високий — Непостійно — Індикатор несправностіВКЛ
Стоп-кадр:
Статус несправності:10100001
Пріоритет несправності:2
Частота появи помилки:4
Індекс забування:255
Пробіг:101403 km
Відлік часу:0
Дата:2018.04.09
Час:20:39:34
Стоп-кадр:< br/>
Про/хв:1801/min
Навантаження:27.8 %
Швидкість:46.0 km/h
Температура:98.0°C< br/>
Температура:42.0°C
Абс.Давл-е:1000.0 mbar
Напруга:13.589 V
Готовність:0010 0000
При 3000 оборотах відбувається короткочасна втрата потужності іпотім знову набір. При цьому машина їздить нормально, мотор працюєрівно, перепусток немає. Хто стикався? Датчик тиску чи ТНВД? Заздалегідь дякую!
Коментарі10
би дізнатися вашу думку через несправність, в одному з сервісів мене запевняють що справа саме в клапані дозування на тнвд при русі містом взагалі проблем немає, але на трасі при швидкості більше 120 км.ч. якщо відпускаю педаль газу, відповідно оборо...
Така ж проблема, але у мене спіраль періодично, раз на пару місяців спалахує. Як вирішиш напиши, теж належить робити. Клапан сам начебто недорогий, а ось регулятор не дешевий.
Я перестав їздити на машині, стоїть чекає майстра, який дуже зайнята людина) Згоден з думкою з приводу клапана регулювання тиску, дивитися на нього в першу чергу.
який тиск у стоп кадрі? Така помилка - це до заміни клапана регулюючого тиску в паливній рампі, забився він. Чистити немає сенсу, не почистиш нормально. Якщо запустити лопне корпус ТНВД (є така думка)
1 несправність000136 — Тиск палива в рампі / системіP0088 — 001 — занадто високий — Непостійно — Індикатор несправності ВКЛСтоп-кадрСтатус несправності 10100001Пріоритет помилки2 101403 kmВідлік часу 0Дата 2018.04.09Час 203934Стоп-кадрОб/хв 1801 /min...
У тебе бензинова? я про дизелюку подумав на помилку004128 - Регуліров.давл.в паливн.системіпросто в стоп кадрі нормальний тиск для дизеля там помилка спалахує при перевищенні 1800
Так, бензин. Ну чек спалахує після 3к оборотів. На них короткочасний провал і EPC і ЧЕК
думаю датчик тиску.тнвд точно зайвого не накачає. датчик тиску регулює все. спробуй зняти промити його
Датчик, який просто міряє тиск на рампі або регулятор маєш на увазі?)
регулятор