Подія року-Драг битва у Дніпрі 09.09.2017

09 вересня 2017 року у місті Дніпро пройшов грандіознийавтомобільний захід по Драг Рейсингу під керівництвом Speed ​​LineClub. На цей захід ми поїхали своїм ходом нашою командою у складімене, Колі (Koxa-Motoring) та Богдана які є невід'ємною складовоюнашого автомобіля.Одразу перед тим як описати захід скажу, що нашGolf після Полтави перестав їхати на 3 і 4 передачі.Початокпідкидати масло, грішимо або на сальники клапанів або на кільця. І4 передачі.Це було видно по заїздах зі Шкодою Октавією VRS, але проце нижче.Взимку розкриємо мотор, переберемо те, що втомилося і будебенч.Приїхавши на захід ми не очікували такого ажіотажу, було дужебагато красивих і потужних автомобілів. Телеметрія Рейс Америка якадо речі показувала з точністю до десятки з Рейслоджиком.Ми відразузаявилися в два класи до 3.6 літра і Спорт переднійпривід.Конкуренція була дуже серйозна, це:Лотос з мотором 3.6 надроселях від Кемрі який їхав 11.5 с. Кпп від Ево з Харкова підкеруванням Чернова з часом 11.8 с., Запорізький ВАЗ 2108 з Евомотором і кпп який їхав 10 с., Гена на своїй Хонді яка їхала менше12 с. З Росії та багато інших машин у тому числі і злих ТАЗів. Утренувальних заїздах покатався з легендами драга це 700 сильнаСупра з Одеси, яку дуже сильно носило на клею, BMW m5 F10 стаг 2.Відео нижче. Квалу ми проїхали з часом 12.6 с. Чого було достатньо, щоб пройти у фінал. Не описуватиму нудні заїзди і опишунайцікавіші. Поки була квала зламалася багато машин і з них класівце був Гена на 12 секундній Хонді та Запорізька десятисекунднавісімка, і тому йти далі було трохи легше. У півфіналі я потрапивна Харківський ВАЗ 2108 на КПП від Ево, яка їхала низькі 12 с. Настарті він чи то не роздув турбіну, чи то ще щось, але я стартонуві він мене не наздогнав. У фінал я потрапив зі старим знайомимДмитром зі Сміли котрий їхав на Шкоді VRS DSG у котрої 420 сил.Його час був 12.8 с. І я трохи розслабився але не тут було. Настарті він розумів, що я трохи швидший і пішов на фальстарт і внього вийшло, час реакції 0, 068 с. На фініш ми приїхали з часом умене 12.6 с. Та в нього 12.8 с. Але рахунок часу реакції вінвиграв. Хоча в Полтаві я від нього йшов вже на 3 передачі, але як яписав вище, моторчик трохи втомився і не хотів їхати на 3 і 4передачі. Відео нижче як ми їхали Полтавою.
І так за результатом у класі ПРО передній привід ми посіли 2 місце.Заїзди в класі до 3.6 були вже по темряві. У цьому класі я одразупотрапив на шкоду і вийшла така сама ситуація я програв тому щойого час реакції був кращим, хоча час квотера у мене був швидше.Перше місце у цьому класі посіла Одеський Лотос із часом 11.5с.
На цих змаганнях я встановив свій рекорд у розгоні до 100 і вінвийшов 4.8 секунди, що не реально для переднього приводу навіть напівсліку Тоя 888. Такий швидкий розгін вийшов за рахунок старту злаунча, який був налаштований Колей .
Ось так ми відкатали чергові перегони. За сезон наш Golf здійснивне менше 150 заїздів на повній потужності і слава богу все живе тарадує нас. На наступний рік поміняємо в моторі ті частини які трохивтомилися і виходитимемо на квотер менше 12 с. Шляхом зачепу, включення передач без скидання газу та збільшення потужності шляхомнадування, так як турбіна ще не розкрита на всі сто. Всім дякую хтостежить за проектом, далі буде. >

Заїзд із Супрою.

Мої заїзди.

>
Запис всього заходу 9 годин.