Усім привіт!
Дійшли руки до хвостовика коробки. Він трохи тек по ущільненнях, акардан люфтив у втулці. Час тому були придбані запчастини, а самевтулка та сальник.
Думаю процес зняття і розбирання описувати немає необхідності, томущо основна складність - заміна втулки Деякі мої знайомі черезвідсутність спеціального інструменту для її заміни були змушеніміняти весь хвостовик, але в мене є спеціальний американський набір (загалом для заміни втулок розподільних валів великих американськихнижньовальників).Тут треба сказати, що в Україні нічого подібного упродажу немає. І самої втулки, так само встановлена нова втулка, а потім сальник. Друга проблема була знайти гумові кільця на датчикшвидкості, старе хоч і було колись рясно намазано герметиком, алевсе одно текло, і друге на ущільнення хвостовика та корпусу АКПП.Підібрати з наявних на складі не вдалося, тому сьогодні мені їхзробили на зразок старих у "гідрохаусі" на вул. Деревообробна, 6Б.Ну і загальний вигляд готового до встановлення виробу:Загалом, якщоу когось будуть проблеми із заміною втулок — звертайтеся, допоможу.






Коментарі2
Про актуально. Мені теж належить. Я сальник, 2 кільця і втулку в рокавто вёз комплектом. Теж тече ззаду хвіст. А ось як придумати знімач це питання. На відео у амерів спец знімач типу затиску і зворотного молотка. У нас таких ні.
Щастить комусь;) А я сам такий набір робив…