З недавнього часу мене почала турбувати конструкція кришкиповітряного фільтра, точніше переходу від кришки до колектора. Тамтупо патрубок кришки вставляється у фланець на гумовій муфті. Тамвсе ж таки розрідження і вже повинен бути чистий повітря.. Загаломпровернув нескладну модифікацію. Що скажете чи варто?
Коментарі19
Немає сенсу в такому. Там же всмоктується, воно по ідеї ту гумку за рахунок розрядження і так присмоктує. Якщо вже почнеться там підсмоктування повітря, то правильніше поміняти цей патрубок на новий, за ідеєю він взагалі вічний повинен бути, хіба що ...
Бідні хондоводи))) сумують за ремонтом
Ахах ))) Особливо ті, хто після тазу пересів)
Ось саме після таких постів як у автора, дізнається колишній класичний тазовод.
Мені вистачає. Див бортжурнал
Машини по 300К пробігають без проблем, так що чисто заради своїх тарганів це все.
А може з цією приблудою трохи більше пробіжить? Таргани так, спокійні.
Маячня тазовода, коли знімаєш цей кожух, видно що там не порошинки не порошинки.
Спектральний аналіз не проводив, з мікроскопом не дивився.
Напевно Вам нудно?)))
Так.
Text Думка. Як підстраховка - не дуже варіант. Гвинтовий затискач - лажа завжди. Краще ставити пружинний. Але навіть гвинтовий краще, ніж нічого. З точки зору функціональності - не чув, щоб у сивиків був підсмоктування в тому місці. Так що річ не шкі...
Так і сивик трохи дорожче за очі.
Що ж япи із заводу ставлять звичайні? Там далі стоять два звичайні хомути. Прорахунок?
А що ж япи із заводу електронні регулювання сидінь не роблять і світло адаптивне? Питання необхідності. На фені принаймні скрізь, де є тиск - стоять пружинні. Де тиску немає - на впуску - гвинтові. Які несуть функцію не герметизації, а фіксації, щоб ...
Розкажи що за пружинний затискач? мені коли тяги з наконечниками змінювали, не змогли поставити оригінальні хомути (я так розумію вони і є пружинні), тому що дуже важко підлізти, і вони не затискаються як треба, поставили якраз гвинтові. Пильовики на...
Та але тут і тиску немає. Це ж не охолодження наприклад, враховуючи щільність гуми патрубка там він навіть не протиснутий від душі. Затиснутий до моменту як перестане ерзати руками. Передавити не хочеться
Я просто по роботі з електрикою стикаюся часто. Там вже давно зрозуміли, що дроти потрібно затискати в пружинні затискачі, а не гвинтові. Тобто з часом від вібрацій, перепадів температур пружинні будуть тримати, а в гвинтових контакт буде вже гірше. ...
Тільки пружинний затискач коштує в десятки разів дорожче.