Про що малюють дівчата

Довго шукала фотки Санника, знайшла знову тільки у справі, так щорозваг тут не буде!
Після короткочасного "поцілунку" похмурим лютневим ранком буввстановлений комплект "бита морда" (2010) Оптика, грати, вія, бампер, підсилювач бампера рихтувався і варився, заміна радіатора, рихтування крил, і, звичайно ж, новенький китайський ґрунтованийкапот.Йому хвала - грунт простояв без фарбування півтора року. Йогоз однойменного апарату грунт все ж таки здався і почали проступатируді плями, які після миття харкером зникали, але так залишатисправу було не можна. І от, одним сонячним літнім днем, душаспівала, було вирішено згадати уроки ІЗО Але з чого ж почати?
За грамотною і бездоганною логікою блондинки - для початку требавсе зіпсувати) Беремо шкірку, брусочок і починаємо знімати грунт, він пручається, а капот до іржавих сліз не хоче розлучатися ззалишками грунту. .

Але завжди на проблему потрібно дивитися з різних боків)))

Поки що люблюся роботою, тільки що відчищений до блиску капот вжепокривається окисом. Спроба вирішити питання радикальним методомтеж приречена на провал. .К. Турбінка, ну або "очумілі" ручки, залишають виїмки круглої форми.
Терпіння, шкірка, поламаний ніготь все ж таки перемогли іржу! крути, а без культури нікуди! Почитала форуми, що за чим і якнаносити…майже як лак на новенький манікюр))
обробляємо поверхню антисиліконом. Вживанням, необхідно добрезбовтати)))
>

У такому порядку:
1.Грунт, нанесла, підсушила, зашкурила. 2.Інший грунт, нанесла, підсушила, зашкурила, антисиликон
3.Фарба, підібрана заздалегідь, нанесла, підсушила. У мене накапот пішло 2 балони, треба було три, але так ліниво було за нимїхати на авторинок!
нанесла, підсушила, вуаля! 5. Залишаємо роботу в не запиленомумісці на добу. У мене машина сохла в гаражі, де власне і ставсяурок ІЗО))
Таким чином можна проводити невеликі підкраси, наприклад ось у такихмісцях

Робота над помилками.
Кожен шар грунту необхідно після висихання зашкурювати. Я другийшар не шкурила, бо боялася, що доклавши зусилля більше, ніж треба, зітру весь шар. Результат — після фарбування капот не був ідеальногладким і глянцевим нагадував предмет, який посипалидрібнодисперсним пилом перед нанесенням фарби.
Фарби має бути достатньо! На мій капот 3 балони. Нестача фарби, тому що харило їхати на авторинок за додатковим (третім) балоном.Результат — трохи леопардовий відтінок.
Ця ж технологія на інших ділянках кузова з достатньою кількістюфарби дала відмінний результат.
Ціна питання 250 грн на матеріали та години 4 роботи.
Результат - вже 7 місяців все тримається відмінно, нехай неідеально, але! Отримано перший досвід, капот не плаче іржавимисльозами, Я задоволена)))
На титульній аві капот до фарбування, після ще немає фоток, яктільки буде хороша погода — доповім)

< br>