І знову я поміняв пружини. На Pro-Kit їздити було, чесно кажучи, недуже комфортно. По не дуже рівній дорозі — досить часто пробиваласяпередня підвіска. Думав, може, вже не правильно були. ПідібраніЕйбахі, але коли зняв їх, знову перевірив ще раз. Все впорядку.
Але я все ж шукав компроміс. І знайшов його.
Невеликий відступ, хто не в курсі:
Є 4 види пружин у фольців:
1. ППДшні (будемо їх так називати) — кліренс 162 мм у теорії< 3.Євро спорт (занижені на 30\25мм (перед зад) оригінальні). Ейбахі, під замовлення мабуть фольцвагену.За ціною як оригінальні, алепоходу ті ж ProKit від Eibach. Мм (перед\зад).
Взагалі якось так.
4. Пружини, які ставлять в Європі на GTI. Країн СНД. Але в Європівони трохи нижчі від так званих Євро (пункт 2) і вище заЄвро-спорт. Тобто. Щось між. Теоретично з ними кліренс має бутищось близько 127-131мм. У різних джерелах по-різному пишуть. Можевласники GTI MK7 скажуть істину)) Поїхали далі. Взагалі довго думавщо краще, Євро чи GTI. Євро спорт відпали власними силами, т.К.міняти шило на мило не хотілося.
Вибір упав на пружини від GTI. Далі справа за малим, як здавалося.Підібрати за вагою. У цьому мені допоміг, а точніше не допоміг, афактично зробив усю роботу за мене, товаришуSonderMann. За що йому величезне спасибі. Далі яприкріплю 3 фото з різними пружинами для наочного порівняння.ПДД
ProKit< До речі, за фактом ProKit просіли думаю на сантиметр.Може менше. Т.К. Зараз дивлюся на фото, і бачу, що було вище.
Загалом — я дуже задоволений. Там, де зазвичай пробивалопідвіску, її не пробиває. За жорсткістю нічого не змінилося.Візуально — так трохи вище, але не як на ППД, як на мене —гармонійно. Мені подобається.
Єдине, що я трохи не врахував, відбійники ззаду залишилися ППДшні, а вони подіє на 1см вище, ніж які йдуть на GTI. Думаю якщо їх все жтаки замінити на "правильні", то машина сяде ідеально рівно, азараз ніс все ж таки трохи нижче, ніж зад (як і на ProKitбуло).
Ну і ще, думаю пружини просядуть трохи згодом, і буде зовсім вседобре.
Всім дякую, хто читає.
Коментарі20
Добрий вечір! А номери GTI пружин не збереглися, дякую!
прикольно було прочитати коментар залишений 3 місяці тому перед покупкою ))) спасибі за корисний запис. Теж думаю перейти з h&r (занадто люті) на євроспорт пружини. на мило. А до євроспорту пружин теж ще відбійники треба дозамовляти?
Привіт! Щось чули про bilstein? Збираюся сьогодні на них машину купити - боюся не перебір чи буде з жорсткістю ...
у передбачав, що в Україну везуть гольфи з нормальною підвіскою без ППД
Прийшли будь ласка каталожник пружин, які ти собі поставив. заздалегідь спасибі.
личка)
Привіт! І мені кинь, будь ласка)
А як вдалося підібрати розважування? У GTI ж начинка інша, більш важкий 2.0 двигун як мінімум.
Сміття, що довго не відповідав. Ну ось як, підібрали. Є такі пружини від GTI для моєї ваги. На перед ідеально підійшли, на зад довелося ставити чуууть жорсткіше (для більшої ваги) але нічого страшного.
на биликах і ейбахах примудрявся пробивати передок? о_Остранно. я на штатних стійках і ейбахах рідко, але пробиваю передок на трасі про жорсткі стики. але не думав що на биликах таке можливо. будуть пробивати, але хочу щоб такого не було.
Сподіваюся такого не буде. Та й на ейбахах пробивало не коли вони просіли, а з самого початку. Але поки що я задоволений на всі 200%. Стало реально комфортним, і практичним, хоч на бардюри так і так я не можу забиратися . Та й візуально все залишилос...
виглядає відмінно, та й на білках руліжка огого. Кайфуй(с). ))))а у мене через тисяч 10 тільки їзди на ейбахах пробивати стало стійки(( але воно і зрозуміло. зі штатними амортами працює все не айс.)
Так якщо логічно розсудити стійки на ппд самі по собі мають більше хід, відповідно довше корпус стійки і довше шток. З урахуванням того, що Ейбах на 3.5см нижче ніж євро підвіски (заниження завжди пишуть від євро. Від ппд писати безглуздо), а євро пі...
Ти був би абсолютно правий, але ти не врахував один момент. Я ейбахі не ставив на рідні амортизатори. Я ставив їх одразу із заміною амортів. На більштайни б6. А б6, як ми знаємо, заточені на роботу як звичайних пружин так і занмженних. Б8, наприклад,...
Опа. Ну тоді тільки довгий відбійник. Або дуже агресивна їзда по купи. У друга вже рік на сироко стоять пружини із заниженням і скарг немає
як би не здавалося дивним але зв'язка H&R-35мм плюс б8 перед пробиває на ура! переконався на своєму особистому досвіді! фігня це все! я про не заводську підвіску! )
Дуже радує, що наш експеримент вдався )Якщо в ППД відбійники корпус амортизатора не упирався на Айбахах -30 ( адже корми сиділа нижче), то на Євроспорті (GTI кліренс) і поготів не буде ;)Хоча в ідеалі (як ми і обговорювали) можна і поміняти (колись)....
А чи є номери пружин від євро підвіски - варіант 2? І номери варіанта 4? І білштейни ти залишив?
відповів у личку
Можна мені теж номери, будь ласка