Всім привіт 🙋♂️
Давно не робив запису в бортовику, gti майже всю зиму простояв угарежі, весну також мало їздив за викривленням однієї поїздки ввідстані 2500км Ну проблем з авто тьху, тьху немає ... У зв'язку зтакою ситуацію 😪, знадобився мені кліренс на моєму gti.Рішивпоставити сток пружини, на благо вони у мене залишилися. Машина надомкраті, зняв колесо, відкрутив стійку, потім стійку стабілізаторав важелі, з лівого боку знімаємо кріплення датчика положення кузова (він тільки з лівого боку), мітимо і попускає розвалкові. З одногобоку важеля, з іншого боку важеля підтискаємо домкратом, відпускаємо його і вуаля пружина у мене в руках. Що таке передка, то для заміни пружини, треба знімати стійку повністю з пружиною, атакож виймати шрус.І так, почав я з лівого боку, відкручуємоступичний підшипник, для звільнення шруса, домкратимо машину, знімаємо колесо, відкручуємо стійку, від'єднання гальмівні трубкиі проводку abs, від кулака, відкручуємо болт тримаючий стійку вкулаку, великий викруткою, наставкою або зубилом розтискаємо кулакзнизу де стійка, вибиваємо за допомогою дерев'яної наставки стійкуз кулака ( кулак алюмінієвий ) кулак. Далі відкручуємо три болки всклянці (знімаємо скоби з жабо і акуратно відігнувши її відкручуємоболти), і виймаємо стійку разом із пружиною та опорним підшипникомз опорою. Все витираємо, протираємо, перекидаємо пружини тазбираємо у зворотному порядку. З правого боку проводимо аналогічнийпроцес. Думав ще зняти гальмівні диски освіжити, ну не став, вонище без особливої іржі, та й пробігу після їх освіження та заміниколодок наїздив мало. Ну і ситуація не дозволяє розслаблятися ілазити довго в гаражі.
І став мій gti, джипіком 🤦♂️, а був гарний занижений…
Поки не виїжджав з гаража, як у їзді після тюньових пружин нескажу. Що це що червоний gti 7, були на таких тюнових пружинах.
Пружини VWRacingline у продажу стану гарний, сірі останньоїревізії, пробігу близько 7000км.
Пружини VWRacingline
Всім добра і світу 😊
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.