StP Вібропласт Голд (Gold)
Шумка:
StP Сплен 8мм
StP Бітопласт 5мм Голд
Так само знадобився валик для закочування цього всього.
Не обійшлося і без ноута із встановленою прогою ELSA 4.1 (рекомендую всім VAGводам)
Без неї я б точно що Та й загалом ніфіга б не розібрав точно.почалося найжорсткіше.Спершу треба зняти Опору задньої полиці
/p>
Облицювання колісної арки
Але її ти не знімеш, поки не знімеш задній диван))
Диванчик
> Ну а далі для потрібно відкрутити кріплення середнього ременябезпеки, зняти спинки задніх сидінь. Потім зняти Накладку задньоїнесучої панелі багажника. Можемо зняти нарешті опору задньоїполиці. Коротше все так зав'язано, що жах. Результат приблизнотакий (фото процесу та результату). Зацініть, до речі, заводськувіброізоляцію. Оскільки, знявши задні сидіння, для мене відкривсядодатковий простір для шумки — я вирішив цим скористатися. (спочатку планував тільки арки і багажник робити)
Поїхали клеїти БіМаст Бомб першим шаром. До речі, що це за хреньсправа? я так зрозумів завод свій саб? О.О
Далі доклеюємо все інше.
Взагалі я БіМаст Бомб купував для арок. 3 аркуші. Але оскільки незалишати його даремно — я їм і обклеїв місце під сидінням. Осьякраз ці 3 аркуші і пішли на місце під сидінням і задні арки, рештаклеїла Gold-ом.
На арки я не клеїв Сплен, а вирішив обробити просто шумоізоляцією5мм.
До речі, ось ці 2 фігнюшки, які валяються внизу фото, були підоблицюванням аркок (фото 2). І вони там були навіть не приліплені, а просто лежали. Дивно.
Ну в цілому результат кращий, ніж на останньому фото, тому що прискладанні - я доклеював спленом і Вібропласт де тільки можна (спочатку боявся скрізь клеїти, тому що боявся, що деталі нестануть на місце). Так що зробив все дуже ретельно. Адже для себеробив.
Загалом, у планах ще двері., що після 10 години у гаражі, повертаючись о 23.00 вечора додому — я зовсім не відчув, що сталохоч трохи тихіше)))))
Сумка)))) )
А той тут люди пишуть, що зробивши тільки підлогу багажника - сталотихіше, і музика інакше грати почала, а я в 2 рази більше зашумив, і толку то …
Але може я звичайно був задовбаний і мій слух відмовлявся що-небудьсприймати…
Можливо…
За результатами цін на все це, і кількість витраченого матеріалу— відпишуся в наступному записі, де зроблю двері.
Всім добра, не перемикайтеся.
Коментарі20
Привіт! Підкажи плиз, як дістатися в багажнику до повітроводів, мені не потрібно весь розбирати, мені потрібно мембрани на працездатність перевірити, які в багажнику… Що потрібно зробити?)) Дякую!
шануй мій БЖ, проблема не в шумку, у ВАГів вона хороша. Проблема походить від вібрацій, зворотний бік хорошої керованості.
Зробив би зовні арки, простіше разу в 3) Хоча я в себе також робив багажник з арками, і ще передні. і конті на гольфі, і 235 голимий хенкук у мене))
спочатку зроблю двері, може трохи підлогу, а потім вже послухаю і подумаю, чи робити арки зовні. Ну подіє варто зробити. Правда ще не гуглил чим.
Тим самим бімастом
начебто ще мастикою якийсь мажуть зверху ... взагалі гугл знає, гугл допоможе
Ну ти психанул! Даремно ти з багажника почав! Роби двері і буде тобі щастя!))) Мені до речі стійки приїхали!)))
=))) а я вже втратив надію на халявне миття D
так, стоп, я спочатку не зрозумів. Які такі стійки? я думав ти по гарантії зібрався міняти ... Або якісь інші замовив?
За гарантією
Дома ремонт - не до машини 😂😂😂
Треба було з дверей починати -ефект відразу є, але і це вже добре, двері зробиш ще ...
двері на черзі)
Молодчина! Але я б не став вбивати стільки часу сам)))
Ну з точки зору ефективності - мені теж було б дешевше і швидше віддати зробити комусь, але захотілося самому. Просто так
Класно! Треба також зібратися зробити це!
Коли я прошумив, ефект відчув добре, а ще краще відчувається заднім пасажирам, стало набагато тихіше, просто я ще на самі крила приліпив до куди дістав і використовував Шумофф П8.
Молодець, заморочився. Правда, люди і у нас на трійках скаржаться, що після додаткової шумоізоляції набагато краще не стає, на жаль. П.С. етапи з картинками - це класика ELSA. Думаєш, що почнеш з першої картинки ... ща -А-а-с ... для цього потрібно з...
Відмінна робота виконана))) Правда як то з розбором ти сильно заморочився)))Я коли розбирав, сидіння знімати не довелося, так само не знімав облицювання колісної арки, все простіше вийшло))Різницю до і після відчув?10 годин багато витратив…Без прокле...
ну може і можна було, але я робив все по прозі ELSA, там було чітко прописано що треба зробити, щоб зняти певну деталь, і так пішло поїхало. Ну от чесно, різницю до і після майже не відчув. Сьогодні ще покатаюся , подивлюся, послухаю