Вольтметр, датчик температури.

Попередній господар Кулібін встановив на генератор реле заряду відваз. Під час сильного дощу це реле залило водою і воно вийшло зладу, я без зарядки проїхав близько пів години з увімкненимсвітлом, протитуманними фарами. І пічкою поки авто не почалоглухнути, благо акумулятор був новим дотягнув до дому.. Після цьогоя перебрав генератор і відновив все до оригіналу із заміноюпідшипників і струмопровідних кілець. Прикупив цифровий вольтметр —щоб спокійно їздити. На вандальськи вклеєну заглушку в тунелі КПП іпомчала.Вирізав одразу два отвори симетрично по краях (в планах щебула установка приладу температури).По центрі ще залишалося місце, я врізав маленькі перемикачі. Порожній отвір Прилади включаютьсяразом із запалюванням.Ломав голову як вбудувати датчик у двигун.Врезультаті розколупав рідний старий датчик температури, впаяв внього нержавіючу трубочку (мідною присадкою з флюсом) щоб подовжитикорпус і звузити посадкове місце під датчик. Датчик вставив натермопасту, що не висихає, і закріпив за допомогою термоусадки впару шарів посадив. Вийшло майже як із заводу. Тепер у вихіднівкручу в головку.