Вирішив на 90 тис. Поміняти ATF в коробці. Надивився і начитавсяпро те який капець в коробках відбувається в процесі експлуатації івсе вчасно змінювати і "бла-бла-бла". Планував зробити повнузаміну, методом заміщення, без нагнітача, за допомогоюкороткочасного запуску мотора, і поступово компенсуючи видавленийоб'єм з радіатора.Накупив всього, завалився в гараж, стрибнув уяму, зняв захист, відкрив зливку, почав зливати, і трохизасмутився. Подумав — навіщо я взагалі сюди ліз ще й олії накупивкупу? » Олія була насправді чиста, ніякого фрикційного пилу та іншихвідкладень не було (зовсім трохи на магнітах у піддоні було.)Напевно, це заслуга мого щадного режиму їзди. Але тим не меншчервоний відтінок і прозорість зберігає. Коротше почухав я голову івирішив що не буду викривлятися з цією заміною. Березня шепче)))Пацани на шашиль звуть, а я колупаюсь у гаражі. Тому процесспростився. Відповідно елементарність даної заміни не робить цейзапис якимось особливим, корисним та інформативним, але все ж дампару порад про те, як заощадити час на деяких труднощах.
І так, зняли захист, відкрили пробку, терпляче чекаємо, поки всестече. Далі відкручуємо всі болти піддону і знімаємо його. Але вінміцно висить на герметиці Раду вивернути рульове колесо вправоповністю, і з боку колісної арки викруткою і молотком від'єднатикартер. Так зручніше було мені, ну і результативніше. Знімаємофільтр, з нього ще досить багато вийде масла, тому відкручуємоперші 3 болта спокійно, на 4-му піднесіть посуд, там проллєтьсячимало.
Чистимо старий герметик.
миємо піддон і коробку рідиною для чищення карбюратора
Ставимо новий фільтр.
Наносимо герметик reinzosil +300С, тому що оригінальний герметикзамість 160 грн буде коштувати 700. Маячня
Збираємо все на місце, оцінюємо об'єм злитої рідини, заливаємочерез щуп нове
Запчастини на фото:4632122731
Коментарі2
з'єднав би обратку на масляному радіаторі і зробив би повну))
Нічого страшного) у мене ще вистачить атф на повну заміну надалі