Обігрів газового редуктора. Повернувся 2-кнопковий годинник. Перші 300 км обкатки.

Раніше писав, що радість від закінченої капіталки була дещозатьмарена — перестав грітися газовий редуктор . Але причина булавсе ж таки в підведенні антифризу:обігрівання редуктора бралося зобігріву дроселя, а засмічився сам технологічний канал у дроселі (засмішка сильно нагадувала шматочки герметика), і в принципінормально протікався дротиком з обох боків. В розширювальному бачкувдарила тугим струменем як у молодого.
Вже давно повернувся з перепаювання світлодіодів мій годинник.здається яскравішим, ніж насправді. Мене не відволікає, а досвітло-зеленого ореолу я вже звик.
/>
Перші 300 км обкатки пройдені, намагаюся тримати середні оберти, обов'язково прогріви. Ще кумедний випадок, як я цвіркуна шукав. Находу почало скрипіти дуже схоже на звук, коли спинка задньогодивана у петлях гуляє. Обмотав петлі ізолентою, трохи літолу взамки — скрипить. Перебрав увесь багажник, усе переставив —скрипить. Вивісив обидва задні колеса, покрутив — тиша. Аудіополку, динаміки перемацав. Машину качаю – тиша. Тут осяяло, поліз підзадній бампер. Сточився мій антистатик, встав перпендикулярно доасфальту і задубів на холоді. Так і тре по дорозі, як лозиною. Яйого навесні повісив, часто мене статикою ляскало на виході. Аленачебто й не дуже допомогло. Та й забув я про нього благополучно.Відрізав, що залишилося, і спокійно далі поїхав. PS Може кому3-кнопковий годинник треба? Змінюю на щось корисне.