Загалом, небагато злукавив я в назві статті. Тюнінг полягає не вудосконаленні стартера, а в його банальній заміні. Відразу скажу, старий працював добре, але він багато споживає електроенергії, особливо в момент старту.Так і вистачає АКБ всього на 3 спроби, адалі швидкість обертання падає.Щоб цього уникнути і убезпечити себевзимку, придбано редукторний стартер від audi 100 c4 або с5. Такожпідходить стартер від vw lt і багатьох інших дизельних авто тихроків Новий стартер стає повністю болт він, без будь-якихдоробок.
Так що, пропоную розглянути таку альтернативу власникам таких жеавто з дизельним двигуном. Все і так зрозуміло.
Номер нового стартера
Стартер розібраний
Номер редукторного стартера
Розібрав стартер
Ще фото стартера у розборі
Якір стартера
Якір і щітковий вузол стартера
Змащення мастила всього
Задня кришка стартера
Якір стартера
Редукторний вузол стартера
Зібраний стартер
Старий і новий стартер
Порівняння стартерів
Старий і новий стартер
Якщо у когось буде бажання, можу викласти відео роботи новогоредукторного стартера. До речі, старий прямий стартер упродажу.
Коментарі5
Так що стартер з С4 або С5 2,5 TDI підійде на наш CN болт він?
Так, з 2.5 підходить. Я, власне, з 2.5 і купував.
У мене колись було 2 таких стартера рідних…
На дизелі і має стояти редукторний стартер, чому у тебе стояв приямою?
На всіх моторах CN в оригіналі стоїть прямий стартер.