Проблема полягала в чеку, що горить, але при діагностиці помилок небуло. Мене реально напружувало світіння його, довго я розбирався задопомогою тямущих людей. Пізніше напишу хто мені зміг реальнодопомогти. Значить перше що було зроблено за допомогою Юри, мипідключили оп-ком і перевірили блоки на помилки, була одна невагома - видалив, більше не вилазила.Побачили, що VIN-код невідповідає моєму, висновок - хтось при видаленні фільтра сажі заливпрошивку від Зчитуємо прошивку приладом Kess, зайняло приблизноблизько 40-60 м. Далі відправляю прошивку професіоналу з Білорусіїдля її аналізу, що з нею не так? зробити відключення клапана ЄДР, сажевого і чіп-тюнінг.За пару днів пересилає мені вже виправленупрошивку після РУКОЖОПИХ.Знову зустрічаємося з Юрою і прошиваємо...і потужність збільшилася, що не могло не тішити. Пишу Паші, осьтака фігня у мене залишилася і він сказав будемо діяти через відкатпрошивки на стікову, він мені скинув стік. Я був уже в Києві ісканера у мене не було, прошу слізно у Юри чи відправить він менісканер, він відправляє його через кілька днів. Після приходусканера на Нову пошту одразу розпочав відкат прошивки на стік. Всепройшло вдало, беру оп-ком читаю помилки (залипання клапанарециркуляції), видаляю і ура чек не горить. Прошиваю назадчіп-тюнінг і після цього вже все просто супер. Тільки перед заміноюпрошивки потрібно обнулити сажовий або інакше буде така ж проблема.Прошивку (чіп) правил мені Павло 3 рази, поки вдалося досягтибажаного результату. VIN-код можна замінити через оп-ком, що язробив. Дякую Юрі (YuriyKr) і Павлу (soud)
Інакше можливо сяде акумулятор і отримаєте цеглу! ВідключенийЄДР
УРА)))! !
Помилка була при відключеній фішці клапана ЄДР. З цією помилкоюборолися 2 рази, зараз її нема.
Коментарі2
Питання вирішене і це головне.)))
А радості - повні штани))))