Доброго всього часу доби!
Нещодавно, після хірургічної операції з видалення сажевого фільтрата ЄДР, видихнув нарешті і дуже зрадів тому, що я, все-таки, виправив косяки, залишені мені першим власником... Проте не довгомузика грала)/>
Не встиг я проїхати навіть 200 км, як на приладці знову зайнявсязлощасний ЧЕК і, цього разу, своїм телефоном помилку прочитати явже не зміг.
Не змогли її прочитати і Офіціали, на Хюндаї, не змогли їїпрочитати і ще два електрики... Сканер у всіх показував, що жоднихпомилок немає...
Сумка, млинець...
Через пару днів домовився зустрітися з Чіповщиком, який колись точіпував мою машину.
Після півгодини танців з бубнами йому таки вдалося прочитатипомилку і, згодом — стерти її.ЧЕК погас, але як Ви розумієте, — цевсе-одно тимчасове вирішення проблеми, бо рано чи пізно, помилка цямогла з'явитися знову.
Номер помилки був такий:Р000-00-ЕS
Не вдаватимуся в подробиці, одним словом — глюк у мізках. Потімвийшли на зв'язок із Сахаліном, де спочатку купувалася ця прошивкаі, через пару днів, вони вислали нам нову версію. Сьогодні їїзалили. Поганяв машину по трасі в різних режимах, до 140км/ч —начебто всі норми. Провалів ніяких немає, оберти набирає швидко тарівно. Тож сподіватимемося, що на цьому все й закінчиться. Якпроїду першу тисячу після останнього чіпування — обов'язкововідпишуся. PS:як все починалося/
Частина 2https://megadriver.org/p342717-pomilka-r0299-castina-2-vidalennia-filtra-sazi






Коментарі6
25.900 км
Швидше за все паливо.
Та навряд чи. Завжди заправляюся на хороших заправках. На паливі не заощаджую
Пробіг який? У мене теж приблизно так ну помилка пише низький тиск у паливній рампі!
Ніби так. Покатаюсь ще трохи-понаблюдаю…
На п'ятій нормально розганяється?