Глобальний ремонт підвіски

Добрий день!

Готувався я до цієї знаменної події досить довго, готувався якморально так і фінансово. Передня підвіска у мене вже була близькадо стану в мотлох т.К відбійники розсохлися, в опорних підшипникахлюфт, амо вже не відпрацьовують як годиться та й пружина передняправа лопнула. Близько двох місяців, з горем по палах таки зібрав, вийшло наступне:Аммортизатори Kayaba; Пружини Lesjofors; Опорніпідшипники, оригінал; br/>
— Відбійники оригінал;
— Пильовик пружини;
— Прокладки під пружину;
— Пильовик опорного підшипника;
<
— Кульові опори, оригінал.
У результаті мав таку картину:
навіть сяяв від щастя, що мені вдасться всі косяки виправити...Загалом поїхав на СТО... Майстри взялися за роботу... Зняли переднюстійку, була вона звичайно не товарного вигляду. Ще пів години інова стійка стояла на місці... Ну і найцікавіше. Так як задняпідвіска останнім часом постукувала, я попросив майстрів знятизадні стійки та поставити втулочки які йдуть між подушкою та гайкоюамортизатора. І тут понеслося ... Знімають праву стійку, дивимося апружина луснута ... Я про себе ну пизззззз цього ще не вистачало! Але ще не все, йдемо далі, майстри кажуть, давай спочатку добреоглянемо на предмет додаткових косяків, а потім поїдеш. Загаломрозібрали — дивимося, а подушки, які я міняв 15 000 км тому, зіпсовані. Попередні майстри наштовхали туди купу якихось шайбнезрозумілих як результат роздовбаного отвір у подушці і постійнийстукіт ззаду. Цей факт для мене був просто вбивчим тому що подушкизараз стоять близько 90 у.О штука. Ну, що тут сказати розплакавшисьнеабияк вилаявшись матом який міг пригадати я поперся на ринок зазапчастинами. Дві години пошуків і я з запчастинами і схудлимгаманцем на 255 у.О. Яких я як би не планував витрачати взагалі. Докупи. Результат звичайно приголомшливий, машина збита, нічого неторохтить, не пердить одне задоволення - АЛЕ якою ціною! До купипоміняв ще кульові опори, поставив оригінальні. І весь цей західзакінчив розвалом/сходженням.

Начебто все. Вийшли у мене змішані почуття. З одного боку радий, що все, що можна було полагодив, а з іншого боку прикро, що потрапивчерез недбалість попередніх майстрів.
Загалом народ, мораль цієї байки така, ніколи не залишайте машинубез нагляду на СТО.

Всім удачі!