Підготовка до зими 2013-2014 р.

Усім добрий день!
Затягнув, щось цього року я підготовкою до зими, то ліньки простобуло в гаражі колупатися то робота і постійні відрядження то ще човеселіше там просто грошей немає =), але загалом весь часзнаходилися якісь причини, щоб відкласти підготовку до зими напотім. Частини на гумі Отже, що планувалося і власне хотілосязробити з машиною:- Заміна масла на в'язкість SAE 5W-40; -Перевзутися в зимові «тапки», але без шипів;
— Поміняти лампи H4 у головному світлі;
— Заміна двірників на зимові;
— Замінити рідину омивача на зимовий;
— Розкрити клапанну кришку і промити розподільні вали від лаку;
Отже, поїхали по пунктах.
1. Довго думав, що взяти з SAE 5W-40, питання в ціні не стояло, алетак вийшло, що взяв вкрай дешеву олію з цією в'язкістю, за 268 грн(1100-1150 р)/4+1 літр.
Олія має всі можливі допуски, а саме:
— API SN/CF;
— ACEA A3/B4-10;
— BMW LL-01;
— Mercedes 229.5;
— Porsche A40;
— Renault RN0700/RN0710;
— VW 502.00/505.00.
Хочу відзначити, що дані допуски біля масла дійсно в наявності, ітому є документальні підтвердження виробників, тобто офіційніпапери. Купив це масло чисто так, заради експерименту, захотілосяспробувати. У народі про цю олію саме з в'язкістю SAE 5W-40, дуженепогані відгуки. Подивимося на нього.

2. Щодо гуми. Тут після довгих поневірянь вибір припав на модельGeneral Tire Altimax Artctic (185/65 R14), що добре зарекомендуваласебе. Це модель, точна копія Gislaved Nord Frost 3 яка вже невипускається. А General – це дочірнє підприємство Continental. Данішини виробництва Німеччини, що в принципі само по собі доситьнепогано. Мої старі GoodYear UltraGrip 400 відслужили вірою таправдою близько 10 років і просто вже висохли і практично небалансуються. Хоча протектора ще залишилося понад половину. Брав нешиповану, тому що в Одесі нах не треба шипи, ми не на крайнійпівночі живемо і за зиму снігу у нас випадає нормально ну від силирази два і то не завжди. Як такого льоду/зледеніння практичноніколи не буває. Проїхав вже близько 100 км, враження дужепозитивні. Їде практично без шуму, і що найголовніше дуже м'яко. Яквипаде сніг подивимося як вона гребе. 3. Щодо ламп із цоколем Н4.Мої OSRAM Night Breaker Plus які проїздили рік чи більше, щось меніперестали подобатися. Не вражає мене як вони світять, особливо увологу погоду. Толі погано світять через те, що у них колба вкритаблакитним напиленням, толі фари у мене не фонтан. Коротше, не знаю.У результаті купив на Екзисті за акцією за 140 грн, Philips ExtremeVision 100% типу дають світла +100500. Загалом покатаюсь подивлюсьяк вони будуть, але колба у них інша і без блакитного напилення.Подивимося.

Запчасти на фото:12342XVS2
4. По двірниках. Влітку у мене стоїть Denso. Самі по собі чудовіщітки, але як тільки настає легкий мінус - це просто зіркаприходить їм, вони моментально стають дубовими і починають жахливовитирати скло взимку. Трохи подумавши як вирішити цю проблему, буликуплені мною зимові щітки пр-ва якоїсь фірми ALCA (типо Німеччина (за фактом ЧИНА)) але не важливо. Виконані вони монолітно, самкаркас щітки захований під гумою, тобто сніг забиватися не буде, сама гумка яка прилягає до скла зроблена без ребер як Denso, апросто зроблена цільно, тобто лід туди теж не повинен забиватися.Поїжу зиму потім підіб'ю підсумки, як вони себе показали – добре іпогано.

5. Тут нічого особливого просто купив не замерзайку Лукойл і нерозбавляючи залив у бачок замість води. Нехай так і буде.

6. І найсмачніше на кінець взагалі. Вирішив розкрити клапаннукришку та подивитися, що змінилося з останнього разу, а це близько65 000 км тому. Відмило, чи як, чи допомагають часті заміни чи ні.Якщо нічого не відмило, то для цього випадку я придбав очищувачклапана EGR від ХАДО. Діти з Дрома цим очищувачем відчухали лак уIPSUMa (2AZ-FE мотор), причому є навіть відео. Вирішив іспробувати. Втрачати мені нічого, все одно ремонт мотора плануювлітку, от і експериментую. Купив ще ХАДОвської промивки VITA FLUSH+ VERYLUBE/4 літри, щоб промити потім мотор добре і приступив я доцієї процедури. Відкрив клапанну кришку і побачив таке:ОбприскавХАДО і стало трохи краще:На цьому моя підготовка до зимизакінчилася.
Тепер можна їздити спокійно всю зиму і не заглядати під капот, чогоі Вам бажаю. >

З ув.

"але як тільки настає легкий мінус - це просто зірка приходить їм, вони моментально стають дубовими і починають жахливо витирати скловзимку. Трохи подумавши як вирішити цю проблему, були куплені мноюзимові щітки пр-ва якоїсь фірми ALCA (типо Німеччина (за фактомЧИНА)) але не важливо. Виконані вони монолітно, сам каркас щіткизахований під гумою, тобто сніг забиватися не буде, сама гумка якаприлягає до скла зроблена без ребер як Denso, а просто зробленацільно, тобто лід туди теж не повинен забиватися. Поїжу зиму потімпідіб'ю підсумки, як вони себе показали – добре і погано.

З ув.

"діти з Дрома цим очищувачем відчухали лак у IPSUMa (2AZ-FE мотор), причому є навіть відео. Вирішив і спробувати. Втрачати мені нічого, все одно ремонт мотора планую влітку, от і експериментую. Купив щеХАДОвської промивки VITA FLUSH + VERYLUBE/4 літри, щоб промитипотім мотор добре і приступив я до цієї процедури. Відкрив клапаннукришку і побачив таке:Обприскав ХАДО і стало трохи краще:На цьомумоя підготовка до зими закінчилася.
Тепер можна їздити спокійно всю зиму і не заглядати під капот, чогоі Вам бажаю. >

З ув.