Перевірка стану сіткового фільтра VVT-i клапана.

Нічого незвичайного в тій статті не було, людина просто купилановий фільтр і замінила його. Стан старого фільтра був відмінний.Як він написав, можна було б просто промити старий і встановитийого назад, але якщо вже купив новий, то поставив відповідно новий.масло, масляний фільтр і за одне може цей фільтр замовлю.
Прикинув що часу це багато не забере, вирішив перед черговимвиїздом швиденько дістати його.
(фільтр за тим болтом )
Але не тут то було!
Болт у мене під ключ на 14, але відкрутити не виходить.Головка тампросто не поміщається, а накидний ключ можна тільки накинути наболт Переставити не виходить, клапан заважає. > "для того щобдістати фільтр потрібно послабити натяг ременя, відкрутити одинболт генератора і відвести його на максимум".
"болт викрутив, а сітка залишилася всередині, дістав пінцетом".
Деякі взагалі знімають генератор повністю.
Ех, не сьогодні!
На цій засмученій ноті завів машину і поїхав з гаража.
Повернувшись увечері в гараж вирішив все-таки зайнятися цієюсправою.
Не найкраща ідея пхати руки до гарячого двигуна та ще й післязаходу сонця :)
Але…
Я таки зміг викрутити цей злощасний болт, правда сітка залишиласявсередині:(
Для початку потрібно зняти клапан муфти VVT-I.
(червона стрілка - болт того самого фільтра, Синя стрілка - клапан, який нам заважає)

Відкручуємо болт кріплення.

(болт кріплення клапана VVT-I)
Я це зробив за допомогою маленького комірця та головки на 10(1/4"). Скидаємо роз'єм і Акуратно дістаємо клапан трохипрокручуючи його, так він легше дістається. Він досить чистий, хочав маслі присутні дрібні частинки нагару або як його ще називаютьШлам. br/>
Після, накидним ключем можна зірвати цей болт.

Я використовував ще один ключ для важеля.

Бот крутився легко, тому викрутив його пальцями. Хоч це дуже незручно робити, зате швидше. Бажано в простір. Під болтом засунутиганчір'я, щоб масло яке капати з даного отвору не розтікалося подвигуну. Далі чергова підстава, чим я тільки не пробував дістатифільтр, але все безглуздя. Пінцет був вдома, але тоді довелосяповністю знімати генератор або хоча б відгинати його. Із ліхтарикомцього вирішив не робити.
Та й прийшла ідея прикупити інструмент, який не завадить у гаражі.Зібравши все назад знову пішов додому ні з чим.
Наступного дня заїхав на ринок і купив маленькі зігнутігострогубці, прямі туди не влазять.
(краще б звичайно великі купив).
> Достав, знепритомнів. Прокинувся, глянув ще раз, зновунепритомність і так тричі. Жартую звичайно, але тоді було ніфіга недо жартів. Це 3.14здец просто!

Знаєте як добити свій настрій?
Засунути ендоскоп у наявні отвори.

Олія в цьому двигуні змінювали вчасно, відразу видно!
Достав карбоклінер і очищувач ЄДР клапана і спробував помитифільтр. Абсолютно марно! Олія змив, а шлам залишився.
йде на відстій, поки їде фільтр.
Написав родичу і попросив замовити це фільтр.
(там ще як виявилося вони різні трохи бувають. Шестигранник, у нихрізного діаметра отвір.На самому фільтрі відповідно різні "усики"кріплення)
Наступного дня сидячи на роботі гортав бортжурнали в пошуках якоїсьлогіки. Каталожний номер фільтра однаковий, а сітки різні ...Попався мені на очі пост, де автор чистив фільтр засобом длячищення духовок. А чому б і не спробувати? !
У гаражі то лежать два засоби, причому ще якісь сильні, випаровування очі виїдають!
Після роботи лечу в гараж і забираю їх додому.

Взяв пластиковий стаканчик, кинув туди фільтр і нафігачив тудивідразу два засоби, щоб повністю покрили його. Склянку довелосязакупорити, щоб дружина мене з дому не вигнала разом з моїмсмердючим фільтром:)
Фоткати часу не було, час пізніше, а сморід божевільна.
Чистка в три етапи, спочатку обидва кошти, потім по черзі. Післякожного етапу промивав проточною водою. Жодних щіток чи ковирка невикористовував.
За дві години вийшов ось такий результат. > З ранку в гараж, складання та чергова поїздка. Звичайно різниці в динаміці непомічено, тому що до цього фільтр не створював 100% перешкоди, щобVVT-i муфта не працювала.
Було б чути Характерне стукання. Заводив холодний двигун кількасекунд було чути стукіт муфти. Сьогодні ж цього не було чути. Збіг? Не знаю, спостерігатиму.
Двигун у дупі, знаю…:(
З моєю то витратою олії, потрібно капіталити, але Грошей на це покищо немає.
<
Поки що робити далі вже обдумую.