Hilfe! Help! Допоможіть!, або Передісторія…:)

Ну ось, так завжди. Замість того, щоб написати пост про купівлю (вірніше сказати придбання) мого "роботяги", та й не тільки прокупівлю, матеріалу по бусу багато, а руки ніяк не доходять, але япостараюся виправиться:), доводиться писати зовсім про інше і, мабуть, розповідь буде не одна…
Отже, як я писав в описі, авто потрапило до мене в руки в 2012 роціз пробігом в 220 тис.Км і одразу включився в роботу, правда тодівін був у вантажному варіанті.Тут як завжди до свят (у нас таклюблять), наші так звані "законодавці" ухвалюють закон про те, що знового 2014 року забороняють переобладнання вантажних бусів впасажирські для використання на маршутних лініях і гамбузомпереробку вантажних бусів і не тільки бусів в легкові дляособистого користування, вірніше ти можеш переробити для себе, аледоплати в касу розмитнення як за легкове авто, в моєму випадку цебільше трьох тисяч євро:(. Довелося терміново займатисяпереоснащенням і якраз до Нового року, а точніше 25 грудня 2013року змінити тех.Паспорт із записом:Вантажопасажирський-У легковійз кількістю місць 9 включаючи водія…
Таким.
був Таким став Але пост власне не про це, розповідь піде зовсім проінше. На момент вищезгаданих подій я вже накатав на "роботязі"понад 20 тис.Км. І тут трапилася поїздка на Італію, потрібно буловідвезти БМВ Х1, яка потрапила в ДТП у нас в Україні. Не будувдаватися в цю історію, щоб не змішувати все до купи, як-небудь піднастрій може напишу:).
Так ось у дорозі у мене виникла така проблема. На ходу почалапросто губитися потужність двигуна. Виправлялася ця проблемапростим глушінням двигуна, навіть у ході. При заводці все ставаломісце. Причому без усілякої періодичності можна було проїхати 500км без проблем, а могло повторитися через 100 км і т.Д. Приїхавшидо Польщі, я природно звернувся до діагностиків, причому не доодних. Результат нульовий. Вирішив їхати через Німеччину, щобзаїхати на сервіс де я його купував. Підсумок:Бош сервіс, крімпапірця з помилкою, нічого не дав. А клієнти телефонують з Італії.Загалом я потягнув БМВ до Італії. Доїхали з горем навпіл, усізадоволені. А ось дорогою назад не доїжджаючи 120 км до Австріїстуканув двигун:(
Підсумок:дві доби в бусі на заправці,
пригнали машину з Польщі забрали нас і причіп,
Через кілька днів взяли в прокат евакуатор з причепом повернулисяза "роботягою" і вивезли до Польщі,
два тижні не могли знайти такий двигун,
знайшли за 2500 євро плюс майже штука робота із заміною однієїфорсунки і так далі:(
Після цього всю провину звалили на забитий сажевий фільтр, почистилище за 100 євро.
Але це ще не кінець історії, це тільки передмова… Думаю наступнийпост не затримаю, бо може хтось з Вас Друзі Спрінтероводи, Мерседесівники і просто Майстри дасть слушну пораду…
Всім Добра і Бобра:)… Хороших вихідних…