Встановлення двигуна на місце

Після складання двигуна я як завжди один почав встановлювати двигунназад в машину. Завдяки саморобному крану підйомнику двигун вмашині виявився за 45 хвилин. Установка проводилася разом збагатьма навісними деталями. Машину почалася друга стадіявстановлення та отримання площини двигуна і коробки по розташуваннюкузова (нагадуючи що на двигун була встановлена ​​КПП від ВАЗ2103). -конструкції для кріплення КПП на кузові, і так з лівогобоку була використана труба діаметром 50. Ця труба має певнудовжину, вона торцювалася за допомогою токарного верстата. 4-отвориз нарізаним різьбленням, і по центру для наскрізного болта.Зправого боку з-за не зручності конструкції кузова кронштейн набувіншого характеру.Бралася трубка і до неї під кутом приварювавсяпрофіль 2Х4 до якого пристикувалася і обварювалася пластина. (такзвана п'ята упор) трубка також мала наскрізний отвір через якепроходив болт. У салоні автомобіля для жорсткості конструкції напідлогу укладалися також так звана пластинна п'ята, яка черезотвори в пластині та підлозі кузова з'єднувалася з нижнімикронштейнами болтами. (хочу сказати що дана конструкція так самовже перевірялася, працює).