Моїм цим записом буде розповідь про доробки двигуна москвич. І такдвигун вже в машині і настав час до його доробки./>
Іншими словами це у деяких власників хвороба з такою назвою, томущо це алюмінієва колба, яка заводським варіантом встановлена напередній кришці двигуна, вона незручна і навіть проблемна з того, що вона виступає з-під захисту автомобіля. Можна випадково збитиякщо ви десь кудись притиснетеся до бордюру або просто десь йогоударите. Багато хто намагається встановити перехідний косинець, внього ж можна закручувати вже фільтр від моделей ВАЗ.Я ж вирішивпіти трохи іншим способом. Даний стакан я болгаркою розрізав майжепосередині, в токарному верстаті я зробив посадковий портик, бувукорочений болт, який стягує склянку з посадковим місцем, самрідний масляний фільтр так само ріжеться по підлогах, зі старогомасляного фільтра знімається металева обойма і просто переклеюєтьсяза допомогою клею. (я використовував бокситний клей). Багато хтоскаже, що це дарма марнування часу і марна праця. На жаль, шановнічитачі я з вами не погоджуся. За місткістю фільтра і склянки маслов ньому стільки ж скільки в стандартному вазівському фільтрі, + дотого я з одного нового великого стандартного москвичівськогофільтра отримую 2-х як мені треба.
> Так що такою конструкцією я нічого не програв.
Коментарі13
Шановні читачі, скажу Вам що фільтр від жигуля то річ хороша, але експеримент тут не закінчений, система ще має одну непогану доопрацювання. При установці трійника і фільтра ВАЗ я не доб'юся того варіанта, що на рідній зміненій системі. Все що я доро...
Офігети! Супер! Побудований майже ядерний реактор, але питання - нафіга? Може тазофільтр простіше через перехідник?
Я думаю автор теми так і зробить у найближчому майбутньому.
ні встановлювати перехідник під вазовський фільтр не стану, на це є своя причина. Яка ви зрозумієте пізніше.
А перехідних по вазо фільтр не простіше було поставити?
Простіше, але ставлю таку систему для експерименту і там ще будуть зміни.
Дружище, ти не врахував однієї маленької деталі, на Вазо фільтрі стоїть клапан, який перепускає масло минаючи фільтра після 1,5 атм (можу помилятися з тиском, але в межах цього.) на москвичі є тільки аварійний клапан скидання тиску. 4 -5 атм.я думаю.
Цей клапан про який ти говориш є, але відкривається він у тих випадках, коли тиск перед фільтром перевищує на 1.5 кг тиску після фільтра, зроблено це для тих випадків, коли масляний фільтр забитий, і щоб не допустити масляного голодування в системі з...
не буду сперечатися звичайно зі сказаним і зроблено відмінно, але мене система бентежить.,мало того, коли міняєш, фільтр, він там весь як зта алюмінієва банка, через тиск масла і судячи з усього, воно там з працею проходить і так, тим паче на холодну
зменшивши площу фільтруючого елемента вкоротив даний фільтр ти також і зменшив його пропускну здатність! В даному випадку на холодну тепер масляному насосу буде ще важче прокачати через нього необхідну кількість масла ... тому пом'ятий фільтр думаю б...
я думав ти автор посту))
)))) ... теж саме ...
ставив я такий вазоперехідник і проблем із ним не було, але масляний фільтр ставив від газельки(колан)