Ремонт масляного радіатора

Всі здорові!
Днями в моїй машині виникла невелика проблема. Справа в тому, щопустило масло з масляного радіатора.
Причину знайшов як зняв радіатор.Тріщина була на раніше звареномумісці.Перевірити і знайти тріщину зміг за допомогою електричногоавтомобільного насоса.Як завжди його використовую для продувки тапрокачування повітря в системах машин.Для гарної спайки лопнутогомісця нагріти радіатор звичайним паяльником не так і легко і неефективно.А використовувати паяльника понад 300W на той момент нестав.Для прогріву таких речей у мене є грілка-пістолет на газу (заправляється звичайним газом для запальничок).Але на жаль газу впістолеті не було і вже йти в магазин або кіоск за звичайнимбалончиком газу для запальничок не хотілося.
Рішення приймати треба, вихід із ситуації теж треба шукати.І тоді явирішив спробувати спосіб як раніше показували в інтернеті звиробленням водню.Для такого експерименту було взято 2-ге склянібанки на підлогу літра, 2-е старого зразка пробки, крапельницю, дроти, графіт щіток з палиць тролейбуса, пластмасовий роз'єм завтопроводки (в який вставляється папка або мамка проводів)ізолента, блок живлення (попався під руку на 15V), вода питна, сода, та голка від шприца.

( УВАГА ДАНА КОНСТРУКЦІЯ ДУЖЕ ВИБУТОЧНА! )

Система з грілкою та отриманням газу запрацювала, спаяв радіатордуже добре. Після спайки радіатора перевірив його у такий же спосібза допомогою електричного автомобільного насоса. Набрав цебро води, опустив радіатор, під'єднав шланг і накачав повітря. Місце спайкидобре пропаяне, не міхуриться і тримає тиск. На цьому ремонтзакінчено, радіатор встановлений в машину і на даний момент проблемз надходженням масла через радіатор в систему двигуна нема.
Всім дякую за увагу!